La voiture reprend le nom du concept Type 00, mais il s’agit désormais du modèle de production. Elle repose sur la nouvelle Jaguar Electric Architecture et sera construite au Royaume-Uni. Son rôle est stratégique : relancer Jaguar avec une grande routière électrique plutôt qu’avec un SUV ou une berline conventionnelle.
Les chiffres annoncés sont spectaculaires, mais ils n’ont pas tous le même statut. Le communiqué mondial cite une autonomie EPA supérieure à 400 miles. La fiche du modèle affiche jusqu’à 450 miles sans préciser le cycle dans le texte consulté. Nous ne convertissons donc pas ce dernier chiffre en autonomie WLTP belge.
Plus de 1 000 ch et recharge à 350 kW
| Donnée | Annonce Jaguar | Ce qu’il faut retenir en Belgique |
|---|---|---|
| Puissance | Plus de 1 000 PS, jusqu’à 1 030 PS sur la fiche | La gamme belge et la méthode de mesure restent à publier |
| Accélération | 0 à 62 mph en 3,2 s au mieux | Valeur annoncée, pas encore une fiche d’homologation belge |
| Autonomie | Plus de 400 miles EPA dans le communiqué | Ne correspond pas directement au cycle WLTP européen |
| Recharge rapide | Jusqu’à 350 kW | Jaguar annonce 200 miles récupérés en 13 minutes |
| Architecture | 800 V, plateforme JEA | Conçue spécialement pour les futures Jaguar électriques |
| Calendrier | Commandes début 2027, livraisons au second semestre | Prix et versions belges non publiés |
Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement. Sources : communiqué Jaguar, fiche officielle et page Jaguar Belgique. Les miles EPA ne sont pas convertis en WLTP.
La puissance maximale de recharge ne décrit pas toute la courbe. Une borne compatible, une batterie préconditionnée et une température favorable sont nécessaires pour approcher 350 kW. L’annonce de 200 miles ajoutés en 13 minutes emploie aussi une unité et un cycle destinés au marché américain. Elle indique une capacité de voyage, pas un nombre garanti de kilomètres sur autoroute belge.
Jaguar ne publie pas encore la capacité utile du pack dans les pages consultées. Sans cette donnée, impossible de calculer l’énergie réellement ajoutée en 13 minutes, le coût d’une recharge complète ou le temps nécessaire sur une borne domestique.
Une grande GT, pas un SUV électrique de plus
La Type 01 adopte une carrosserie longue à quatre portes, une ligne de toit basse et un arrière de fastback. Jaguar la décrit comme une GT. Cette architecture vise les longs trajets et le confort à haute vitesse, tout en conservant une silhouette plus basse qu’un SUV. Le volume de coffre, la masse, les dimensions complètes et la charge remorquable ne figurent pas encore dans la documentation belge.
Le style de production conserve plusieurs éléments du concept : capot très long, flancs épurés et signature lumineuse horizontale. Les portes arrière sont bien visibles sur les photos officielles. Cela confirme un usage à quatre occupants plus réaliste que celui d’un coupé, même si Jaguar n’a pas encore publié les mesures d’habitabilité.
Pour un acheteur belge, le gabarit sera aussi important que l’autonomie. Une grande GT peut être à l’aise sur autoroute mais moins pratique dans un parking bruxellois ou un garage étroit. Il faudra attendre la largeur avec rétroviseurs, le diamètre de braquage et la masse pour évaluer cet aspect.
400 miles EPA et 450 miles : pourquoi les chiffres diffèrent
Le communiqué du 6 octobre promet plus de 400 miles selon le cycle américain EPA. La page produit affiche jusqu’à 450 miles, mais le texte disponible ne nomme pas le cycle correspondant. Un simple calcul en kilomètres donnerait une impression de précision trompeuse. Le cycle WLTP utilisé en Europe n’est ni identique à l’EPA, ni interchangeable avec lui.
La valeur pertinente pour la Belgique sera celle de chaque version homologuée en WLTP, avec ses roues et ses équipements. L’autonomie sur autoroute en hiver restera généralement inférieure au chiffre mixte, en raison de la vitesse, du chauffage et de la température de la batterie.
Notre guide sur la recharge AC et DC aide à distinguer puissance maximale, durée réelle et recharge quotidienne. La Type 01 devra aussi préciser sa puissance AC, absente des pages officielles consultées.
Prix en Belgique et ouverture des commandes
Jaguar Belgique indique que le modèle sera disponible prochainement et propose une inscription prioritaire. Ce formulaire ne constitue pas une commande et ne fixe aucun prix. Le communiqué mondial annonce l’ouverture des commandes au début de 2027, sans détailler les marchés ni les versions.
Avant de verser un acompte, il faudra disposer d’un bon de commande belge avec le prix TVAc, les conditions d’annulation, la version exacte, la valeur WLTP, la garantie de batterie et un délai. Les éventuelles estimations publiées ailleurs ne remplacent pas ces éléments.
- Vérifier que l’offre concerne bien la Type 01 de série et non le concept Type 00.
- Demander l’autonomie WLTP de la configuration belge choisie.
- Obtenir la capacité utile, la puissance AC et la courbe de recharge DC.
- Contrôler les dimensions, la masse et le volume de coffre avant de commander.
- Comparer le prix TVAc, l’assurance, les pneus et les conditions de garantie.
Ce que Jaguar doit encore publier
La Type 01 est plus avancée qu’un simple concept : Jaguar montre la carrosserie de production, annonce le lieu d’assemblage et fixe un calendrier commercial. Elle ne peut toutefois pas encore être comparée sérieusement à une Porsche Taycan, une Audi e-tron GT ou une grande berline électrique sur le marché belge. Il manque le prix, la batterie utilisable, la consommation WLTP, la masse, les dimensions détaillées et les équipements de série.
La bonne lecture consiste donc à séparer le lancement industriel des promesses de performance. Les commandes prévues en 2027 sont une information concrète. Une autonomie belge ou un coût d’usage précis ne le sera qu’après publication des fiches d’homologation et de la gamme locale.
Sources, image et date de vérification
Jaguar : communiqué mondial du 6 octobre 2026. Consulté le 12 octobre 2026.
Jaguar : fiche officielle Type 01. Consulté le 12 octobre 2026.
Jaguar Belgique : page Type 01 et inscription prioritaire. Consulté le 12 octobre 2026.
Jaguar : média officiel de la Type 01. Consulté le 12 octobre 2026.
Informations vérifiées le 12 octobre 2026. Photo officielle Jaguar Type 01, média JLR, recadrée en 16:9 et convertie en WebP pour un usage éditorial.
Le prix, la gamme belge, la capacité utile de batterie et l’autonomie WLTP ne sont pas publiés au moment de la vérification.
