La B03 est une compacte électrique à cinq portes, plus grande et plus routière qu’une mini-citadine. Elle complète une gamme européenne en expansion sous l’organisation Leapmotor International, détenue avec Stellantis. Sa présentation européenne ne signifie toutefois pas que le tarif belge est déjà ouvert.
Un communiqué du 5 octobre mentionnait 392 km selon le cycle chinois WLTC. Le communiqué européen du 12 octobre donne 390 km WLTP. Cette seconde valeur est la référence pertinente pour le marché belge, car elle utilise le cycle d’homologation européen.
390 km WLTP et recharge en 21 minutes
| Caractéristique | Valeur annoncée | Lecture utile pour la Belgique |
|---|---|---|
| Autonomie | 390 km WLTP | Valeur européenne annoncée le 12 octobre 2026 |
| Puissance | 145 kW | Environ 197 ch, conversion indicative |
| Recharge DC | 10 à 80 % en 21 minutes | La puissance maximale en kW n’est pas publiée dans le communiqué |
| Taux de charge | Technologie 2,5C | Décrit la rapidité par rapport à la capacité de batterie |
| Habitabilité | 888 mm pour les jambes à l’arrière | Mesure constructeur, à vérifier en essai |
| Écrans et aides | 14,6 pouces, combiné 8,8 pouces, 21 ADAS | Équipement de la présentation européenne |
Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement. Source principale : communiqué européen Leapmotor du 12 octobre 2026. Prix, capacité utile et gamme belge non publiés.
Le constructeur ne communique pas la capacité utile de batterie dans le texte consulté. Le taux 2,5C signifie qu’une puissance de charge équivalente à 2,5 fois la capacité pourrait être atteinte dans certaines conditions, mais cette indication ne remplace pas une valeur en kW ni une courbe complète.
Le temps de 21 minutes couvre la plage de 10 à 80 %. Il ne faut pas l’extrapoler à une charge de 0 à 100 %, dont la fin est volontairement plus lente. La température, le préconditionnement et la borne influencent aussi la durée réelle.
B03 et B03X : deux voitures différentes
Le nom peut prêter à confusion. La B03 présentée à Paris est une compacte à hayon. La Leapmotor B03X est un autre modèle, à silhouette de petit SUV. Une recherche de prix ou d’autonomie doit donc vérifier le suffixe exact avant toute comparaison.
Cette distinction évite une erreur fréquente : attribuer au B03 les dimensions, la batterie ou le calendrier du B03X. Leapmotor utilise plusieurs noms commerciaux selon les régions et les étapes de lancement. La future fiche belge sera la seule base pour confirmer la configuration vendue ici.
La B03 mise sur un empattement généreux et plus de trente espaces de rangement. Leapmotor annonce 888 mm d’espace aux jambes à l’arrière. Cette mesure ne renseigne pas encore sur la largeur de banquette, le volume de coffre ou la place sous le plancher. Un essai avec sièges avant réglés reste nécessaire pour une famille.
Équipement numérique et 21 aides à la conduite
Le tableau de bord associe un écran central de 14,6 pouces à un combiné de 8,8 pouces. Le constructeur annonce vingt et une fonctions d’aide à la conduite. Le détail de leur disponibilité de série, en option ou selon finition n’est pas encore donné pour la Belgique.
Le nombre d’aides ne suffit pas à évaluer leur qualité. Il faudra vérifier la surveillance du conducteur, le fonctionnement sur les marquages belges, les alertes de vitesse, la facilité de désactivation et la fréquence des mises à jour. Une interface riche peut être utile, mais les commandes courantes doivent rester accessibles sans détour.
La disponibilité des services connectés et de l’application peut varier par pays. Avant achat, demandez aussi la durée des mises à jour, le coût d’un abonnement après la période incluse et la politique de données.
Prix en Belgique : pourquoi il est trop tôt pour annoncer un montant
Le site belge ne présente pas encore la B03 dans sa gamme au moment de notre vérification. Aucun configurateur, tarif TVAc ou bon de commande local n’est disponible. Convertir un prix chinois ou appliquer le tarif d’un autre pays européen ignorerait la TVA, l’équipement, les frais et la stratégie commerciale belge.
Le positionnement sera important. Une compacte de 390 km WLTP entre dans un segment déjà occupé par des modèles européens, coréens et chinois. Le réseau Stellantis peut faciliter la distribution et l’après-vente, mais le point de service exact, la disponibilité des pièces et les conditions de garantie doivent apparaître dans les documents belges.
- Attendre le prix belge TVAc et la liste des équipements de série.
- Vérifier la capacité utile et la puissance maximale de recharge en kW.
- Demander l’autonomie WLTP de chaque finition et taille de jante.
- Confirmer le volume de coffre, la masse et la charge remorquable.
- Identifier le réparateur agréé et lire les exclusions de garantie batterie.
Une donnée corrigée entre les deux communiqués
Le passage de 392 km WLTC le 5 octobre à 390 km WLTP le 12 octobre n’est pas une perte d’autonomie mesurée sur la même procédure. Les deux cycles sont différents. Le chiffre WLTP du communiqué européen est simplement mieux adapté à une comparaison avec les voitures vendues en Belgique.
Cette clarification constitue le principal gain d’information pour un acheteur. Elle empêche de reprendre un chiffre chinois dans un titre européen et de comparer deux valeurs qui ne suivent pas la même méthode. La fiche d’homologation définitive pourra encore préciser la consommation et les variantes.
Sources, image et date de vérification
Leapmotor Europe : présentation officielle au Mondial de Paris du 12 octobre 2026. Consulté le 12 octobre 2026.
Leapmotor France : communiqué préalable du 5 octobre 2026. Consulté le 12 octobre 2026.
Leapmotor Belgique : site officiel de la gamme. Consulté le 12 octobre 2026.
Leapmotor / Stellantis : photo officielle B03. Consulté le 12 octobre 2026.
Informations vérifiées le 12 octobre 2026. Photo officielle Leapmotor / Stellantis prise lors de la présentation européenne, recadrée en 16:9 et convertie en WebP.
Aucun prix belge, calendrier de commande ou capacité utile de batterie n’est publié au moment de la vérification.
