Opel Astra GSE Line 2027 : style sportif sur toutes les motorisations
L’Opel Astra GSE Line arrivera au printemps 2027 avec plusieurs motorisations. La variante de 280 ch viendra plus tard et reste distincte.
Nouveaux véhicules pertinents pour le marché belge.
L’Opel Astra GSE Line arrivera au printemps 2027 avec plusieurs motorisations. La variante de 280 ch viendra plus tard et reste distincte.
Leapmotor annonce une batterie CTC 3.0 capable d’alimenter aussi le réseau basse tension. Fonctionnement, promesses et inconnues avant 2027.
Volkswagen dévoile l’ID.3 GTI électrique de 326 ch. Batterie, autonomie, recharge et calendrier, avec les limites des chiffres préliminaires.
Le concept Volkswagen Mission Efficiency a parcouru 1 278 km avec 7,51 kWh/100 km. Mesures, protocole et limites expliqués.
Nissan confirme le Kicks e-POWER pour l’Europe et sa production à Sunderland. Calendrier, technique et inconnues pour la Belgique.
La Fiat Topolino Dolcevita rejoint la gamme belge avec toit ouvrant. Prix, autonomie, permis AM, recharge et limites de circulation vérifiés.
Le Citroën Berlingo Van First est commercialisé en Belgique à 16 791 € HTVA. Équipements, moteurs, volume utile et conditions du renting.
Le Kia PV7 électrique arrivera en Europe au second semestre 2027. Cargo ou Passenger, il vise jusqu’à 460 km et 8 m³ de chargement.
Le BMW iX5 est commandable en Belgique avec jusqu’à 850 km WLTP, une batterie de 141,2 kWh et une recharge à 460 kW.
La page belge annonce 470 km en cours d’homologation et 22 minutes de recharge. Le configurateur distingue les capacités de gamme de la version à 47 450 €.
Le Volvo XC60 T6 Long Range arrive en Belgique dès 66 990 € avec 200 km WLTP électriques. Le XC90 atteint 162 km et débute à 95 490 €.
BMW Maps intégrera navigation, environnement et état des aides à la conduite dans une vue 3D. Compatibilité, limites et disponibilité en Belgique.
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