Le Dimanche sans voiture du 20 septembre 2026 a produit une baisse nette des polluants liés au trafic à la station Arts-Loi. Bruxelles Environnement y a mesuré 88 % de monoxyde d’azote en moins et 84 % de dioxyde d’azote en moins entre 9h30 et 19h, par rapport à la moyenne des dimanches ordinaires de la période de référence.
Le résultat est spectaculaire, mais il ne constitue pas une expérience contrôlée où seule la circulation aurait changé. Il a plu abondamment pendant la journée. La pluie favorise la dispersion et le dépôt de certains polluants, en particulier le NO2. L’institution régionale présente donc l’absence de trafic comme un facteur déterminant, tout en signalant une contribution météorologique importante.
Une baisse de 84 % du NO2 à Arts-Loi
La station Arts-Loi se trouve dans un environnement urbain normalement exposé à un trafic dense. Pendant l’interdiction, le monoxyde d’azote est descendu de 88 % et le dioxyde d’azote de 84 % par rapport à un dimanche moyen. Par rapport à un jour ouvrable moyen, les baisses atteignent respectivement 94 % et 89 %.
Ces deux comparaisons ne répondent pas à la même question. La moyenne dominicale isole mieux l’effet d’un dimanche sans circulation de celui du rythme hebdomadaire. La moyenne des jours ouvrables montre l’écart avec une journée de mobilité beaucoup plus chargée. Il faut conserver les deux bases au lieu de retenir seulement le pourcentage le plus élevé.
| Polluant à Arts-Loi | Écart avec un dimanche moyen | Écart avec un jour ouvrable moyen |
|---|---|---|
| Monoxyde d’azote, NO | -88 % | -94 % |
| Dioxyde d’azote, NO2 | -84 % | -89 % |
Source : Bruxelles Environnement. Comparaisons avec les dimanches et jours ouvrables de la période de référence officielle.
Pourquoi la pluie empêche d’attribuer toute la baisse au trafic
Les concentrations de polluants dépendent des émissions, mais aussi du vent, de la stabilité de l’air, de la température et des précipitations. La pluie peut rabattre une partie des polluants et modifier leur dispersion. Bruxelles Environnement indique que les fortes précipitations du 20 septembre ont contribué à la baisse observée, surtout pour le dioxyde d’azote.
L’arrêt presque total du trafic motorisé reste un changement majeur dans une zone où la route est une source importante d’oxydes d’azote. La bonne lecture est donc double : les mesures montrent le potentiel d’un trafic fortement réduit, mais elles ne permettent pas de calculer avec précision la part due aux véhicules et celle due à la météo pour cette seule journée.
Pour comparer plusieurs éditions, il faut regarder les mêmes heures, la même station, des jours ordinaires comparables et les conditions météo. Un pourcentage isolé ne décrit ni l’exposition annuelle des habitants ni la qualité de l’air dans chaque rue de Bruxelles.
Jusqu’à 21,6 dB(A) de moins près des autoroutes
Le contraste le plus fort apparaît près des grands axes. Aux points de mesure proches de l’E40 à Woluwe et de l’E411 à Auderghem, le niveau sonore a diminué de 15,3 à 21,6 dB(A). Bruxelles Environnement traduit cet écart par une pression acoustique inférieure de 97 à 99 %. Les décibels suivent une échelle logarithmique : une différence de 20 dB ne signifie donc pas simplement 20 % de bruit en moins.
Dans les rues urbaines, l’effet dépend davantage de l’activité locale. Chaussée de Wavre et avenue Houba de Strooper, la réduction atteint 6,4 et 7,8 dB(A), soit 77 à 84 % de pression acoustique en moins. Rue Guillaume Tell, l’écart se limite à 0,8 dB(A), car les voix, animations et déplacements non motorisés continuent à produire du son même sans voitures.
| Lieu ou type de voie | Baisse mesurée | Lecture fournie par Bruxelles Environnement |
|---|---|---|
| Abords de l’E40 et de l’E411 | -15,3 à -21,6 dB(A) | 97 à 99 % de pression acoustique en moins |
| Chaussée de Wavre | -6,4 dB(A) | 77 % de pression acoustique en moins |
| Avenue Houba de Strooper | -7,8 dB(A) | 84 % de pression acoustique en moins |
| Rue Guillaume Tell | -0,8 dB(A) | Écart faible, activité locale toujours audible |
Source : mesures acoustiques de Bruxelles Environnement pour le 20 septembre 2026.
Ce que cette journée démontre, et ce qu’elle ne démontre pas
La journée confirme qu’une diminution massive de la circulation transforme immédiatement l’ambiance sonore, surtout le long des infrastructures routières. Elle montre aussi une baisse rapide des oxydes d’azote à Arts-Loi. Ces observations soutiennent l’intérêt de réduire les émissions et le bruit là où l’exposition est la plus élevée.
Elle ne prouve pas qu’un dimanche sans voiture suffit à améliorer durablement la santé publique. L’exposition annuelle dépend de la circulation des autres jours, du chauffage, de l’industrie, du trafic extérieur à la Région et de la météo. Les bénéfices permanents exigent des mesures répétées ou structurelles, puis un suivi sur plusieurs stations et plusieurs saisons.
Pour le lecteur, le chiffre utile n’est donc pas seulement 84 %. L’information importante est la combinaison de quatre éléments : lieu exact, tranche horaire, référence choisie et météo. Sans ces précisions, un résultat juste peut devenir trompeur.
- Station de mesure : Arts-Loi pour les résultats d’air cités.
- Période : de 9h30 à 19h le 20 septembre 2026.
- Références : dimanche moyen et jour ouvrable moyen.
- Limite principale : fortes pluies ayant aussi réduit les concentrations.
Questions fréquentes
De combien le NO2 a-t-il baissé pendant le Dimanche sans voiture ?
À Arts-Loi, la moyenne mesurée entre 9h30 et 19h a baissé de 84 % par rapport à un dimanche moyen et de 89 % par rapport à un jour ouvrable moyen.
La baisse de pollution vient-elle uniquement de l’absence de voitures ?
Non. L’arrêt du trafic a joué un rôle majeur, mais Bruxelles Environnement indique que la pluie abondante a aussi contribué à la baisse, surtout pour le NO2.
Où le bruit a-t-il le plus diminué ?
Les baisses les plus fortes ont été relevées près de l’E40 à Woluwe et de l’E411 à Auderghem, avec 15,3 à 21,6 dB(A) de moins.
Ces chiffres valent-ils pour toute la Région bruxelloise ?
Non. Les pourcentages d’air cités concernent la station Arts-Loi et une plage horaire précise. Les mesures de bruit varient fortement selon le lieu.
À lire aussi
Sources directes et méthode
Bruxelles Environnement : Communiqué sur les effets du Dimanche sans voiture 2026
Consulté et vérifié le 21 septembre 2026.
Bruxelles Environnement : Bilan environnemental des dimanches sans voiture
Consulté et vérifié le 21 septembre 2026.
Bruxelles Environnement : Note détaillée des mesures d’air et de bruit du 20 septembre 2026
Consulté et vérifié le 21 septembre 2026.
Ville de Bruxelles : Cadre et horaires du Dimanche sans voiture 2026
Consulté et vérifié le 21 septembre 2026.
Résultats vérifiés le 21 septembre 2026 dans le communiqué, la page méthodologique et la note officielle de Bruxelles Environnement. Les variations à Arts-Loi décrivent une station et une plage horaire précises. Elles ne doivent pas être extrapolées à toute la Région ni attribuées uniquement à l’absence de circulation.
