Cette page était d’abord un guide pratique de l’événement. Une fois la Car Week terminée, nous la transformons en bilan vérifié au lieu de publier une seconde URL. Le programme et les conseils d’accès restent utiles comme archives, mais le résultat des ventes devient l’information principale.
Deux maisons ont organisé des ventes distinctes. Broad Arrow a vendu les hypercars modernes citées par Belga. Bonhams publie ses propres résultats lot par lot. Il faut donc éviter d’additionner des chiffres sans identifier la maison et les frais inclus.
Les principales adjudications publiées
| Véhicule | Prix publié | Vente et source |
|---|---|---|
| Ferrari LaFerrari | 5,181 millions € | Broad Arrow, Focus-WTV / Belga, frais compris |
| Porsche 918 Spyder | 3,2 millions € | Broad Arrow, Focus-WTV / Belga |
| Porsche Carrera GT 2005 | 2,76 millions € | Broad Arrow, Focus-WTV / Belga |
| McLaren P1 | 1,89 million € | Broad Arrow, Focus-WTV / Belga |
| Lamborghini Miura P400S 1970 | 1,725 million € | Bonhams, frais compris |
| Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1961 | 1,265 million € | Bonhams, frais compris |
| BMW M1 Coupé 1979 | 437 000 € | Bonhams, frais compris |
Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement. Les montants proviennent de deux ventes différentes. Les résultats Bonhams indiquent explicitement que la prime acheteur est comprise.
La LaFerrari dépasse les autres résultats cités et établit le record belge rapporté par Belga. Le prix élevé ne constitue pas à lui seul une cote pour toutes les LaFerrari. La configuration, la provenance, le kilométrage, l’historique et les conditions de la vente influencent chaque adjudication.
La « holy trinity » moderne était réunie chez Broad Arrow avec LaFerrari, Porsche 918 Spyder et McLaren P1. Le résultat de la Carrera GT confirme aussi l’intérêt pour les supercars analogiques du début des années 2000. Chez Bonhams, les vedettes provenaient davantage du marché classique.
Pourquoi les chiffres de Broad Arrow et Bonhams ne se comparent pas directement
Une adjudication peut être annoncée marteau seul ou frais compris. La devise, les taxes, la prime acheteur et la méthode d’affichage doivent être contrôlées avant toute comparaison. Focus et WTV précise que les 5,181 millions d’euros de la Ferrari et le total proche de 34 millions incluent les frais.
Bonhams affiche ses résultats avec la mention « inc. premium ». Nous reprenons donc ces montants comme publiés. Cela ne signifie pas que le vendeur reçoit le même total, ni que l’acheteur belge n’a aucun autre coût de transport, d’assurance, d’immatriculation ou de mise en conformité.
Un résultat d’enchère est une transaction ponctuelle. Pour estimer une voiture, il faut comparer plusieurs ventes réellement conclues, des voitures proches et des documents complets. Une estimation avant vente n’est pas un prix de vente, et une annonce invendue ne crée pas une cote.
Le record belge de la LaFerrari en contexte
La qualification de voiture la plus chère vendue aux enchères en Belgique vient de la dépêche Belga reprise par le média régional. Nous l’attribuons clairement à cette source. Nous n’étendons pas le record aux ventes privées, dont les montants peuvent rester confidentiels.
La vente Broad Arrow aurait réuni près de 34 millions d’euros, frais compris. Ce total décrit la séance annoncée et non toute la valeur économique de la Zoute Grand Prix Car Week. Les billets, expositions, rallyes, concours et autres transactions ne sont pas inclus dans ce chiffre.
Un autre lot à forte valeur patrimoniale a attiré l’attention : une Cadillac Series 62 Convertible de 1951 utilisée par le roi Baudouin a été vendue 44 850 €. Le contraste montre que la provenance historique ne produit pas automatiquement les prix des hypercars rares.
Ce qu’un acheteur belge doit vérifier après une vente
- Lire les conditions de vente et distinguer prix marteau, prime et taxes.
- Faire correspondre le VIN, le châssis, le moteur et les documents du lot.
- Vérifier la provenance, les restaurations et l’historique de propriété.
- Chiffrer transport, assurance, immatriculation et éventuelle réception belge.
- Organiser une inspection indépendante avant la prochaine transaction lorsque cela est possible.
Pour une voiture déjà immatriculée en Belgique, le Car-Pass et le contrôle de vente restent des pièces importantes lorsqu’ils sont applicables. Pour une voiture de collection importée, les documents étrangers, la fiscalité et la réception peuvent devenir le poste le plus urgent après l’adjudication.
Notre guide sur les véhicules anciens et de collection en Belgique explique les vérifications administratives. Pour une transaction ordinaire, consultez aussi les documents nécessaires pour vendre une voiture.
Sources et méthode
Zoute Grand Prix : site officiel de la Car Week. Consulté le 12 octobre 2026.
Focus et WTV avec Belga : résultats de la vente Broad Arrow. Consulté le 12 octobre 2026.
Bonhams Cars : résultats officiels de The Zoute Sale 2026. Consulté le 12 octobre 2026.
Bonhams Cars : résultat officiel de la Lamborghini Miura P400S. Consulté le 12 octobre 2026.
Bilan vérifié le 12 octobre 2026. Les prix sont reproduits avec la mention de leur source et de la prime lorsqu’elle est explicitement indiquée. Cette sélection n’est pas le catalogue complet des ventes.
