Kodiaq illustrant le dossier constructeur du 22 octobre 2026. Photo : Škoda Auto, usage éditorial de presse. Recadrage et compression.
La nouveauté concerne la puissance du système
Le communiqué Škoda décrit un moteur essence 1.5 TSI de 130 kW associé à un moteur électrique de 85 kW. La puissance maximale du groupe motopropulseur est de 200 kW. Il ne faut pas additionner simplement les deux chiffres individuels pour annoncer 215 kW au conducteur : leurs maxima ne décrivent pas la puissance combinée homologuée. La progression utile à retenir est celle annoncée pour le système, soit 50 kW de plus que la variante de 150 kW prise comme référence par le constructeur.
Plus de puissance ne signifie pas une autonomie confirmée
Une puissance supérieure renseigne sur les capacités du groupe motopropulseur, pas directement sur la distance parcourue en électrique. Le communiqué rappelle les plus de 100 km de l’ancien Kodiaq iV de 150 kW dans son historique du modèle. Ce rappel ne constitue pas une nouvelle valeur d’autonomie pour chaque configuration de 200 kW. Tant qu’une fiche propre à la version choisie n’est pas disponible, mieux vaut conserver cette case ouverte. Les roues, les équipements, l’usage et les conditions de circulation influencent aussi le résultat réel.
Batterie brute et batterie nette répondent à deux questions
Les 25,7 kWh correspondent à la capacité brute annoncée et les 19,7 kWh à la capacité nette. Pour comparer deux batteries, il faut utiliser une même définition. Mettre une valeur brute face à une valeur nette peut créer un écart apparent qui ne représente pas la réserve d’énergie utilisable. Le tableau conserve les deux lignes pour empêcher cette confusion. Il ne permet pas de déduire seul une consommation ou une autonomie : ces calculs demandent les données de la version et des conditions de trajet clairement identifiées.
| Point | Référence du communiqué | Nouvelle annonce |
|---|---|---|
| Puissance système | 150 kW | 200 kW |
| Moteur essence du nouveau système | Ne pas extrapoler | 130 kW |
| Moteur électrique du nouveau système | Ne pas extrapoler | 85 kW |
| Batterie brute / nette | Comparer la même définition | 25,7 / 19,7 kWh |
| Recharge DC maximale | Vérifier la version | Jusqu’à 50 kW |
| Prix et livraison en Belgique | Offre locale nécessaire | Non précisés dans l’annonce internationale |
Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement. Sources officielles citées ci-dessous, consultées le 22 octobre 2026. Les périodes, catégories et limites sont précisées dans le texte.
La recharge DC annoncée atteint 50 kW
La puissance de recharge maximale en courant continu est de 50 kW. C’est un plafond annoncé, pas une puissance constante pendant toute la session. Une durée complète dépend notamment du niveau de charge initial et final, de la température et de la courbe réellement acceptée par le véhicule. Il serait donc trompeur de diviser simplement la capacité brute par 50 pour promettre un arrêt précis. Pour un acheteur, la donnée utile à demander au réseau est une durée entre deux pourcentages, avec les conditions de mesure correspondantes.
Laurin & Klement : vérifier la finition proposée
La nouvelle finition met l’accent sur le confort, avec notamment des sièges à fonction massage, des éléments extérieurs spécifiques et des jantes dédiées. Škoda la présente avec un choix de motorisations. Il ne faut donc pas confondre automatiquement le nom L&K avec le seul moteur rechargeable de 200 kW. Un devis doit identifier séparément finition, moteur et équipements. La disponibilité de chaque combinaison en Belgique doit être établie par une offre locale ou une documentation commerciale du marché, sans recopier la gamme d’un autre pays.
Ce que les pages belges permettent de préparer
La présentation belge des hybrides explique les familles iV et leur usage rechargeable. Elle fournit un point d’entrée local, mais ne suffit pas à attribuer un tarif ou un délai à la nouveauté annoncée aujourd’hui. Le portail des manuels sert ensuite à rechercher la documentation du véhicule concerné. Il faut sélectionner le modèle et la version appropriés. Un manuel d’une année précédente ne prouve pas à lui seul l’équipement d’une voiture commandée après cette annonce.
Comparer deux propositions sur une même base
Si un concessionnaire propose une voiture disponible et une version à venir, demandez deux descriptions écrites complètes. Le prix doit couvrir la même base fiscale, les mêmes frais et les équipements importants pour votre usage. Indiquez aussi le nombre de places nécessaire, le volume de chargement attendu et les accessoires prévus. La gamme Kodiaq comprend des configurations différentes ; un maximum de gamme ou une caractéristique historique ne doit pas être transféré sans contrôle au véhicule rechargeable. Le nom du modèle seul ne décrit pas l’offre.
Une rechargeable doit correspondre à votre organisation
Avant de donner la priorité aux 200 kW, examinez les possibilités de recharge à domicile, au travail et sur vos trajets habituels. Une installation réellement accessible compte davantage qu’une borne simplement présente sur une carte. Notez les distances quotidiennes, les longs déplacements et les contraintes de stationnement. Cela permet de préparer un essai et des questions précises, sans inventer un coût d’usage pour une version dont la fiche belge finale manque encore. Aucun gain de consommation universel ne peut être déduit de la seule hausse de puissance.
Les informations encore attendues en Belgique
Au 22 octobre, les sources consultées pour cette annonce ne donnent pas de prix belge confirmé, de date d’ouverture des commandes locale ni de livraison ferme. Ces éléments restent à demander au réseau, ainsi que l’autonomie et la configuration exactes. L’annonce rend l’évolution technique concrète, mais ne remplace pas une proposition contractuelle. Si votre achat est urgent, comparez le véhicule réellement disponible avec le calendrier écrit du nouveau. Si vous pouvez attendre, conservez les références du devis pour vérifier qu’une mise à jour porte sur la même version.
Questions à poser avant de signer
- Quelle motorisation et quelle finition sont inscrites sur le devis ?
- Quelle autonomie et combien de places pour cette configuration ?
- Quel est le prix belge complet avec ses frais et sa base TVA ?
- Quelles durées de recharge sont documentées ?
- Quel délai de livraison peut être confirmé par écrit ?
À lire aussi
Sources et méthode
Škoda Auto : annonce du 22 octobre. Consulté le 22 octobre 2026.
Škoda Belgique : gamme hybride. Consulté le 22 octobre 2026.
Škoda Belgique : recherche des manuels. Consulté le 22 octobre 2026.
Kodiaq illustrant le dossier constructeur du 22 octobre 2026. Photo : Škoda Auto, usage éditorial de presse. Recadrage et compression. Source photographique. Droits et conditions.
Informations et sources vérifiées le 22 octobre 2026 auprès des organismes cités. Les annonces, tarifs et disponibilités peuvent évoluer. Les résultats constructeur sont attribués à leur auteur ; les limites propres aux versions et au marché belge sont précisées dans le texte.
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