Suzuki Across ou Toyota RAV4 rechargeable en Belgique, lequel choisir ?

Suzuki Across de deuxième génération au salon Auto Zürich en novembre 2026. Crédit Matti Blume, CC BY-SA 4.0. Recadrage et conversion WebP. Photo originale. Licence.

Deux prix proches pour deux équipements différents

La nouvelle génération de l’Across a été annoncée fin août pour la Belgique et le Luxembourg. Un essai publié par VROOM début novembre permet de revenir sur le modèle à un moment où les acheteurs peuvent comparer leurs offres. Le prix Suzuki ci-dessus est le prix catalogue annoncé par l’importateur. Celui de Toyota correspond à la finition Style Plus rechargeable à transmission intégrale affichée par le constructeur belge. Le RAV4 Premium Plus rechargeable AWD apparaît à 67 810 € TVAC sur la même page, soit 4 840 € au-dessus du Style Plus.

Le chiffre de 971 € est la différence entre les deux références retenues. Il évoluera avec les remises, les packs, les accessoires et les frais du devis. Demandez deux totaux au comptant, d’abord sans reprise, puis avec la reprise affichée sur une ligne distincte. Vous pourrez ainsi comparer la remise sur le véhicule et le montant offert pour votre ancienne voiture séparément. Si deux roues motrices vous suffisent, demandez aussi une offre pour le RAV4 rechargeable FWD en précisant le niveau d’équipement souhaité.

Quelles options peuvent changer le total ?

Suzuki annonce notamment le toit panoramique ouvrant, l’affichage tête haute et la caméra panoramique 3D dans sa présentation de l’Across MY27. Toyota marque ces trois éléments comme options sur le RAV4 Style Plus consulté. Le hayon à ouverture par mouvement du pied est annoncé chez Suzuki et figure parmi les équipements inclus de ce Toyota.

Sur les devis, faites préciser quels équipements sont de série, lesquels sont groupés dans un pack et combien ce pack coûte. Par exemple, si l’affichage tête haute et la caméra panoramique vous intéressent, demandez le total Toyota avec ces deux éléments et la référence exacte du pack. Pour le Suzuki, demandez la liste écrite correspondant à la voiture proposée. Vous pourrez alors mesurer l’écart entre deux configurations que vous achèteriez réellement.

Recharge à domicile, le scénario à tester avant l’achat

Toyota indique 123 km d’autonomie électrique WLTP pour le Style Plus AWD. VROOM cite jusqu’à 127 km WLTP pour l’Across. Pour une comparaison précise, demandez la valeur de la configuration chiffrée et la fiche correspondante, surtout si vous changez de finition ou de monte de pneus. Les trajets d’hiver, la vitesse et le chauffage peuvent éloigner l’autonomie observée de la valeur d’homologation.

Pour un aller-retour quotidien de 44 km, commencez par vérifier combien d’heures le véhicule reste branché et quelle puissance votre installation peut fournir. Demandez au vendeur le plafond du chargeur embarqué en monophasé et en triphasé. Une borne dimensionnée pour une puissance supérieure à celle acceptée par la voiture ou disponible au domicile ne raccourcira pas la recharge au-delà de cette limite. Pour les longs trajets, vérifiez aussi sur le bon de commande le connecteur et la puissance de recharge en courant continu de la version livrée.

Voici un exemple pour comparer les coûts avec vos propres chiffres. Si votre compteur mesure 10 kWh pour remettre l’énergie consommée lors de ces 44 km et que votre tarif est de 0,30 €/kWh, le trajet vous coûte 3 € d’électricité, soit environ 6,82 €/100 km pour cette portion parcourue sur batterie. La mesure au compteur inclut les pertes de recharge. Avec le même besoin d’énergie à 0,60 €/kWh, le coût passe à 6 € pour 44 km, hors frais éventuels de session. Ces montants illustrent la méthode et dépendent de l’énergie et du tarif que vous renseignez.

Demandez deux documents pour comparer les garanties

Suzuki Belux annonce pour l’Across une garantie de trois ans complétée par sept ans d’extension, dans la limite de dix ans ou 200 000 km à la première échéance atteinte. Chez Toyota, les conditions générales Relax consultées décrivent un renouvellement lié à l’entretien dans le réseau officiel belge ou luxembourgeois, jusqu’aux plafonds indiqués dans les conditions applicables. La couverture de la batterie hybride fait l’objet de conditions séparées.

Faites annexer au devis les conditions du véhicule et celles de la batterie haute tension. Vérifiez le plafond kilométrique applicable à votre contrat, les contrôles nécessaires et la marche à suivre si vous revendez la voiture. Ces réponses comptent particulièrement si vous roulez beaucoup ou prévoyez de conserver la voiture au-delà de la garantie initiale.

Les cinq lignes à demander sur les deux devis

• Prix TVAC au comptant, frais compris, avec chaque remise et reprise sur une ligne distincte.
• Transmission exacte et code de finition.
• Équipements inclus, packs requis et prix des options retenues.
• Autonomie WLTP de la configuration, puissances de recharge AC et DC et câble fourni.
• Conditions écrites de garantie du véhicule et de la batterie, entretien requis et délai de livraison.

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Sources et vérification

Prix et caractéristiques vérifiés le 12 novembre 2026 auprès des sources citées. Les devis et les conditions de garantie peuvent évoluer. Le scénario de recharge est indicatif.