BMW Maps réunira navigation et aides à la conduite dans une vue 3D dès octobre 2026

BMW Maps va afficher davantage qu’un itinéraire. À partir d’octobre 2026, la marque prévoit de réunir sur l’écran central la route à suivre, la représentation de l’environnement perçu par la voiture et les aides à la conduite actives. La voiture est placée dans sa voie et au bon niveau de chaussée, ce qui doit rendre les échangeurs, intersections et situations urbaines plus lisibles.

Cette nouveauté n’est pas annoncée pour toutes les BMW. Le communiqué la réserve aux véhicules dotés de BMW Operating System X et d’un système Highway Assistant ou Highway & City Assistant compatible. BMW précise aussi que les pays, les villes, les routes, les fonctions et le rythme de déploiement peuvent varier. À la date de vérification, BMW Belux n’a pas publié de calendrier belge détaillé pour cette vue 3D.

Ce qui change à l’écran avec BMW Maps

La carte ne se contente plus de montrer une flèche et la prochaine sortie. Elle visualise aussi la manière dont les capteurs représentent la circulation environnante et indique quelles fonctions assistent le conducteur. L’objectif est de rendre la relation entre navigation et assistance plus compréhensible, surtout lorsque la voiture gère une partie de la vitesse, de la trajectoire ou d’un changement de voie.

BMW cite trois situations : l’autoroute, les intersections et la circulation en ville. Avec un système compatible et un guidage actif, l’assistance peut tenir compte de la bretelle d’accès et accompagner le trajet jusqu’à la sortie. La nouvelle vue constitue une interface d’information. Elle ne transforme pas, à elle seule, une voiture dépourvue des capteurs et options nécessaires en véhicule capable de conduite assistée.

Highway Assistant : jusqu’à 130 km/h, mais sous conditions

BMW prend comme exemple Highway Assistant 2. Sur les routes et marchés où il est autorisé, ce système peut assister le conducteur sans les mains sur le volant jusqu’à 130 km/h. Il contrôle les mouvements longitudinaux et latéraux et peut proposer un changement de voie après une confirmation du regard.

Le conducteur reste responsable de la conduite et doit respecter les limites du système, la signalisation et les conditions de circulation. Une représentation 3D plus claire peut aider à comprendre ce que le véhicule détecte, mais elle ne prouve pas que le système a vu chaque obstacle. Les instructions affichées dans la voiture et le manuel restent prioritaires.

Comment savoir si une BMW recevra la nouvelle vue

La première vérification porte sur le système d’exploitation. BMW Operating System X équipe notamment la nouvelle génération du BMW iX3 et sert de base au BMW Panoramic iDrive. Une voiture sous Operating System 8, 8.5 ou 9 ne doit pas être considérée comme compatible simplement parce qu’elle possède BMW Maps.

Vérifiez ensuite la liste des équipements du véhicule, le ConnectedDrive Store et les notes de version affichées dans l’application My BMW ou dans la voiture. Pour une occasion, demandez une capture de la page de version et la liste d’options liée au VIN. Enfin, confirmez auprès de BMW Belux que la fonction est activée en Belgique pour ce modèle et ce pack.

• Contrôler que le véhicule fonctionne sous BMW Operating System X.
• Identifier le pack Highway Assistant ou Highway & City Assistant.
• Lire les notes de mise à jour propres au VIN et au marché belge.
• Ne pas confondre BMW Maps, présent sur de nombreux modèles, avec la nouvelle vue intégrée.
• Demander une confirmation avant de payer une option sur la base de cette annonce.

Pourquoi BMW fusionne navigation et assistance

Les aides modernes prennent des décisions qui ne sont pas toujours évidentes pour l’occupant : ralentir avant une sortie, se centrer dans la voie ou attendre avant un changement de file. En affichant la route, les autres véhicules détectés et l’état de l’assistance dans une seule scène, BMW cherche à rendre le comportement du système plus prévisible.

La technologie cartographique vient de Mapbox, tandis que BMW indique développer l’intégration elle-même. Cette architecture permet de croiser les données de carte, les capteurs et le logiciel d’assistance. Le bénéfice dépendra toutefois de la lisibilité en mouvement, de la précision des informations et du nombre de routes réellement couvertes en Belgique. Ces points devront être vérifiés lors du déploiement.

Questions fréquentes

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Sources directes

Informations vérifiées le 14 septembre 2026. La disponibilité de BMW Maps avec aides à la conduite dépend du pays, du véhicule, du logiciel, des options et des routes prises en charge.