Leapmotor B05 : 5 étoiles Euro NCAP, mais deux limites à connaître

La Leapmotor B05 a obtenu cinq étoiles au protocole Euro NCAP 2026. C’est une information importante pour une marque encore récente dans le paysage automobile belge. La note globale ne doit cependant pas remplacer la lecture du rapport indépendant : elle rassemble la protection des occupants, la prévention des accidents et les fonctions après un choc.

Euro NCAP a testé une B05 Design à conduite à gauche équipée de la batterie de 67,1 kWh. Le résultat est annoncé applicable à la gamme décrite dans la fiche. Pour une voiture vendue en Belgique, l’acheteur doit tout de même vérifier que les aides, le logiciel et la configuration correspondent au véhicule commandé.

Les quatre scores à retenir

Le B05 obtient 92 % pour la protection en cas de choc, 89 % pour les fonctions après collision, 77 % pour l’évitement des accidents et 66 % pour la conduite sûre. Cette dernière catégorie ne signifie pas une mauvaise protection structurelle. Elle mesure notamment la surveillance, les alertes et l’assistance au conducteur.

Le constructeur met en avant les résultats parfaits obtenus lors de certains essais latéraux. Le rapport Euro NCAP complet apporte un contexte plus nuancé, raison pour laquelle les quatre indicateurs doivent être présentés ensemble.

Deux limites que la note globale masque

Lors du choc frontal décalé, la protection de la poitrine du passager est jugée marginale. Les autres zones évaluées obtiennent des appréciations meilleures, mais ce point mérite d’être conservé dans la comparaison avec une autre compacte. Cinq étoiles ne signifient pas une protection parfaite dans chaque scénario.

Euro NCAP indique aussi que le système avancé eCall fonctionne, tandis qu’un système d’appel d’urgence tiers n’est pas disponible. Pour un propriétaire belge, la question utile porte sur le service réellement activé, la couverture réseau, la durée de prise en charge et la procédure après la fin d’un abonnement éventuel.

• Demander une démonstration des aides et des réglages d’alerte.
• Vérifier le fonctionnement et les conditions du système eCall.
• Contrôler la version logicielle au moment de la livraison.
• Faire noter sur le devis la batterie et la finition exactes.

Batteries, autonomie et recharge annoncées

Leapmotor présente deux batteries pour l’Europe. La capacité de 56,2 kWh est associée à une autonomie pouvant atteindre 401 km, tandis que la batterie de 67,1 kWh monte jusqu’à 482 km WLTP. La puissance annoncée atteint 160 kW, soit 218 ch, avec une transmission aux roues arrière.

Le constructeur annonce une recharge de 30 à 80 % en environ 17 minutes dans des conditions adaptées. Cette durée dépend de la température de la batterie, de la borne, de la courbe de charge et du niveau initial. Pour juger l’usage belge, comparez aussi la puissance AC, le préconditionnement et les réseaux disponibles sur vos trajets.

Le prix européen n’est pas encore un devis belge

Le communiqué européen évoque un prix de liste à partir de 26 900 euros sur les premiers marchés. Ce chiffre ne garantit pas le prix final en Belgique. La finition, les frais, les actions commerciales et la disponibilité locale peuvent modifier le total. Une annonce étrangère ne doit pas être convertie en tarif belge sans confirmation du distributeur.

Le B05 a été présenté au Salon de l’Automobile de Bruxelles, ce qui confirme son intérêt pour le marché local. Avant commande, demandez un devis TVAC, le délai, la garantie du véhicule et de la batterie, ainsi que la liste des réparateurs capables d’intervenir près de chez vous.

Questions fréquentes

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Sources directes et méthode

Informations vérifiées le 12 septembre 2026 par Christine pour VoitureBelgique.com. Les prix, équipements et services peuvent évoluer ; consultez les sources officielles avant toute démarche.