Alors, on se pose la question, hein ? Devrait-on sauter le pas pour une voiture électrique, et surtout, est-ce que le leasing, ça tient la route financièrement ici, en Belgique, en 2026 ? C’est une vraie bonne interrogation, et croyez-moi, je vois pas mal de monde autour de moi qui se la pose aussi. Finies les blagues sur la voiturette de golf, l’électrique est bien là. Si vous voulez en savoir plus sur les différentes options qui s’offrent à vous, allez faire un tour sur notre guide complet : Voitures Électriques et Hybrides Belgique.
Moi, je suis là pour démêler le vrai du faux, avec des pieds bien ancrés dans notre réalité belge. On ne parle pas de théories fumeuses, mais de ce qui se passe concrètement sur nos routes et dans nos bureaux de comptables. Et en 2026, il y a de sacrées évolutions qui rendent la chose encore plus intéressante, surtout pour les pros.
Le leasing électrique : C’est quoi au juste ?
Leasing, pour faire simple, c’est comme louer sa voiture sur une longue durée. Vous ne l’achetez pas, vous la « louez » pour une période définie (souvent 3, 4 ou 5 ans) et un kilométrage convenu. À la fin, on rend les clés, et on peut en reprendre une nouvelle. Ou acheter la sienne, mais c’est moins courant dans cette formule. L’avantage ? Pas de gros capital à sortir d’un coup, pas de souci de revente, et souvent, tout est inclus : assurance, entretien, pneus, assistance dépannage. Un seul loyer, une tranquillité d’esprit quasi monacale. Ça vous dit ?
En 2026, l’offre de véhicules électriques est devenue franchement impressionnante. On ne parle plus juste de quelques pionnières un peu chères, mais de modèles variés, de la petite citadine agile à la familiale spacieuse, en passant par le SUV costaud. Les autonomies ? Elles sont bien plus confortables qu’il y a trois ou quatre ans. On peut rouler des centaines de kilomètres sans stresser. Et les bornes de recharge, parlons-en ! Elles poussent comme des champignons, même les bornes de recharge ultra-rapides en Belgique sont partout maintenant. Finie la galère de trouver où brancher sa bête.
Les avantages du leasing électrique en Belgique : La fiscalité, notre meilleur ami
Alors, si vous êtes indépendant, une PME, ou même si vous bossez pour une société, c’est là que le leasing électrique devient vraiment, vraiment tentant. Et c’est en Belgique que ça se passe, pas ailleurs. Pourquoi ? Grâce à notre fiscalité, pardi !
Pour les entreprises et indépendants : Le grand chambardement de 2026
Souvenez-vous de 2023 : le gouvernement a mis le turbo sur l’électrification. Mais c’est vraiment à partir de 2026 que ça devient concret pour la déductibilité des frais liés aux véhicules. Exit la déductibilité pour les véhicules thermiques neufs. Une catastrophe pour certains, une bénédiction pour l’électrique !
- Déductibilité à 100% : Oui, vous avez bien lu. En 2026, les frais de leasing (et tous les frais liés : électricité, entretien, assurance) d’une voiture 100% électrique sont déductibles à… 100% ! Une aubaine qui n’existe plus pour les véhicules à moteur thermique achetés à partir de cette année-là. C’est le coup de massue pour le diesel et l’essence, une bouffée d’air frais pour l’électrique. Je me souviens d’avoir vu la tête de mon comptable s’éclairer quand il a fait les calculs pour un client à Namur, c’est pas tous les jours qu’on voit ça !
- TVA : Si vous êtes assujetti à la TVA, vous pouvez toujours récupérer un maximum de 50% de la TVA sur les loyers de leasing, l’entretien, et l’électricité. C’est déjà ça de pris !
- Avantage de Toute Nature (ATN) : Pour le travailleur ou dirigeant qui utilise son véhicule de société à des fins privées, l’ATN pour une voiture électrique est bien plus faible que pour un thermique équivalent. La formule de calcul prend en compte une émission de CO2 de 0 g/km, ce qui réduit considérablement le montant imposable. Moins d’impôts à payer, c’est toujours bon à prendre, non ?
Bref, pour les pros, le calcul est vite fait. C’est une stratégie fiscale qui peut vraiment alléger les charges. C’est ce que je dis à mes amis chefs d’entreprise : « Arrêtez de chipoter, prenez le temps de regarder ça de près avec votre fiduciaire ! ».
Pour tout le monde : Des taxes allégées
On oublie souvent un truc chouette avec l’électrique chez nous :
- Zéro Taxe de Mise en Circulation (TMC) : En Wallonie et à Bruxelles, quand vous mettez une voiture électrique en circulation, la TMC est de… 0 euro ! En Flandre, elle est minimale. Ça fait une belle économie au départ.
- Zéro Taxe de Circulation annuelle : Même combat pour la taxe de circulation annuelle. En Wallonie et à Bruxelles, c’est 0 euro ! En Flandre, elle est aussi très basse. Imaginez l’économie sur quelques années ! C’est une différence qu’on sent passer sur le compte en banque.
On peut pas dire que l’État ne nous pousse pas un peu au cul pour le passage à l’électrique, hein ?
La simplicité et la sérénité du leasing
Au-delà de l’aspect purement financier, il y a le confort. Et ça, ça n’a pas de prix pour certains. Ou plutôt, si, ça a un prix, mais ça simplifie tellement la vie !
- Budget prévisible : Un loyer fixe chaque mois. Fini les mauvaises surprises avec une grosse facture d’entretien ou un pneu crevé qui coûte un pont. Tout est inclus.
- Pas d’investissement initial lourd : L’achat d’une voiture électrique peut représenter un budget conséquent. Le leasing vous permet d’avoir accès à des modèles récents et performants sans vider votre épargne. C’est la voie royale pour les entreprises qui veulent préserver leur trésorerie.
- Adieu les soucis de revente : Le marché de l’occasion pour les voitures électriques est en pleine effervescence, mais la dépréciation peut être rapide sur les premières années, surtout avec l’arrivée constante de nouveaux modèles. En leasing, on rend la voiture et hop, on n’y pense plus !
- Toujours à la pointe : Les technologies évoluent à une vitesse folle dans l’électrique. En changeant de véhicule tous les trois ou quatre ans, on profite toujours des dernières innovations en matière d’autonomie, de performances ou de gadgets embarqués. C’est un peu comme avoir le dernier smartphone, mais en plus grand et avec des roues !
N’oublions pas l’assurance ! Le coût de l’assurance voiture électrique en Belgique peut parfois surprendre, mais en leasing, c’est intégré au loyer, ce qui rend le tout plus digeste. C’est une charge fixe de moins à gérer soi-même.
Les petits bémols : On n’est pas chez les Bisounours non plus
Soyons honnêtes, tout n’est pas rose non plus. Il y a quelques points à considérer avant de signer.
- Coût total souvent plus élevé : Si vous avez l’habitude de garder vos voitures dix ans, le leasing, sur le long terme, peut s’avérer plus cher que l’achat direct. Vous payez pour la tranquillité et la flexibilité, mais ça a un coût.
- Restrictions de kilométrage : Les contrats de leasing sont basés sur un kilométrage annuel. Si vous le dépassez, il y aura des frais supplémentaires. Faut bien calculer son coup avant de s’engager.
- Frais de remise en état : À la fin du contrat, la voiture doit être rendue dans un état « normal d’usure ». La moindre griffe un peu trop visible ou le petit coup de portière à la friterie du coin, ça peut coûter des sous.
- Vous n’êtes pas propriétaire : C’est la base du leasing, mais certains aiment avoir leur nom sur la carte grise. Pas de valeur de revente pour vous, pas d’actif au bilan (pour les pros). Pour certains, c’est un dealbreaker.
Le leasing électrique : Pour qui en 2026 ?
Franchement, pour les indépendants, les professions libérales et les PME, en 2026, je ne vois pas trop comment on peut passer à côté d’une étude sérieuse du leasing électrique. La déductibilité à 100% est un argument massue. C’est une manière intelligente de moderniser son parc automobile tout en optimisant sa fiscalité. J’ai eu le cas d’une petite entreprise de services à Hasselt qui a franchi le pas l’année dernière. Le patron m’a dit : « Je regrette juste de ne pas l’avoir fait plus tôt. Mon comptable est ravi, et moi aussi ! »
Pour les particuliers, la donne est un peu différente. Moins d’avantages fiscaux directs, c’est sûr. Mais si vous changez de voiture tous les trois-quatre ans, que vous voulez la tranquillité d’esprit, un budget voiture sans surprise et que vous n’avez pas envie de vous embêter avec la revente, alors ça reste une option très sérieuse. On voit de plus en plus de particuliers opter pour ça, surtout avec les modèles électriques qui se renouvellent vite. On peut aussi considérer le leasing opérationnel comme une opportunité pour s’essayer à l’électrique sans engagement à long terme. C’est un peu comme un test grandeur nature avant l’achat définitif.
Et n’oublions pas l’importance d’anticiper le futur de la voiture électrique en Belgique. Les technologies et les aides évoluent constamment, et le leasing permet une flexibilité bienvenue face à ces changements.
Mon conseil, sans chichis
La question « Le leasing de voitures électriques en Belgique : Une option rentable ? » n’a pas de réponse unique et universelle. Elle dépend de votre situation. Par contre, ce qui est certain, c’est que pour les professionnels, en 2026, c’est devenu une opportunité fiscale et pratique difficilement contournable. On parle de centaines, voire de milliers d’euros d’économies chaque année, et d’une tranquillité d’esprit non négligeable. Pour les particuliers, c’est un choix de confort et de simplicité, qui permet de rouler toujours en véhicule récent et fiable.
Mon vrai conseil, c’est de bien faire vos calculs. Demandez plusieurs offres, comparez les kilométrages, les inclusions, et surtout, parlez-en à votre comptable ou à un conseiller financier. Ils connaissent votre situation spécifique et pourront vous guider au mieux. Ce qui est sûr, c’est que le virage vers l’électrique est enclenché, et le leasing est un pont solide pour le traverser sans encombre. Ne restez pas sur le pont, sautez le pas, ça vaut la peine d’y regarder de plus près.
Pour approfondir vos connaissances sur le marché des véhicules électriques et hybrides, n’hésitez pas à consulter notre guide complet sur les Voitures Électriques et Hybrides en Belgique. Il y a de quoi lire pour tout comprendre !
Sources utiles :
- SPF Finances – Pour les dernières informations fiscales et législatives belges.
- Fleet.be – Un magazine professionnel pour la gestion de flotte automobile, offrant des insights sur le marché du leasing en Belgique.
