Le rappel concerne la fixation d’un siège enfant, pas le siège enfant lui-même. Selon les fiches Safety Gate, une soudure de la barre ISOFIX installée dans certains camping-cars peut être insuffisante. En cas de choc, la barre pourrait céder et ne plus retenir correctement le siège fixé dessus.
Les mesures de rappel ont pris effet le 28 juillet 2026 et les alertes ont été rendues publiques le 11 septembre. Les listes de gammes sont longues et se terminent par la mention « et autres ». Elles servent donc de signal d’alerte, pas de confirmation. Un propriétaire belge doit faire contrôler le VIN et la configuration exacte par un distributeur ou un atelier de la marque.
Deux alertes distinctes pour un défaut commun
L’alerte SR/02419/26 concerne la marque Knaus. Elle cite notamment les familles L!VE I, VAN TI, L!VE WAVE, SKY TI, SUN TI, L!VE TI, SKY WAVE, L!VE TRAVELLER et BOXTIME. L’alerte SR/02413/26 concerne Weinsberg et mentionne notamment X-Cursion Pepper, CaraSuite, CaraHome et CaraCompact EDITION [PEPPER].
La description du risque est identique : une soudure défectueuse sur la barre ISOFIX peut se rompre pendant un accident. Le produit ne respecte alors pas les exigences européennes d’homologation et de surveillance du marché applicables aux véhicules. Le constructeur a engagé un rappel auprès des utilisateurs finaux.
| Marque | Alerte | Gammes citées | Action utile |
|---|---|---|---|
| Knaus | SR/02419/26 | L!VE I, VAN TI, L!VE WAVE, SKY TI, SUN TI, L!VE TI, SKY WAVE, L!VE TRAVELLER, BOXTIME et autres | Faire confirmer le VIN par un distributeur Knaus |
| Weinsberg | SR/02413/26 | X-Cursion Pepper, CaraSuite, CaraHome, CaraCompact EDITION [PEPPER] et autres | Faire confirmer le VIN par un distributeur Weinsberg |
Sources : alertes officielles EU Safety Gate 10118759 et 10118761, vérifiées le 14 septembre 2026.
La vérification à faire avant d’installer un siège enfant
Relevez le VIN du camping-car et rassemblez le certificat d’immatriculation, le numéro de modèle, l’année de fabrication et, si possible, le numéro de série de la cellule. Contactez ensuite un distributeur de la marque. La recherche officielle Knaus permet d’identifier un partenaire, mais elle ne remplace pas la réponse écrite de l’atelier sur la campagne concernée.
Demandez si la place équipée d’ISOFIX fait partie du montage rappelé, si une inspection est nécessaire et si la barre doit être remplacée ou renforcée. Tant que le statut n’est pas clarifié, la précaution raisonnable consiste à ne pas utiliser l’ancrage ISOFIX potentiellement concerné pour transporter un enfant. N’improvisez pas une autre fixation sans vérifier le manuel du siège et celui du véhicule.
- Photographier la plaque signalétique et relever le VIN complet.
- Identifier la marque de la cellule, le modèle exact et l’année de fabrication.
- Mentionner l’alerte Knaus SR/02419/26 ou Weinsberg SR/02413/26.
- Demander une confirmation écrite et les consignes avant le rendez-vous.
- Conserver la facture à 0 € ou l’ordre de réparation après l’intervention.
Pourquoi le porteur Fiat, Peugeot ou Ford ne suffit pas
Un camping-car associe un véhicule porteur et une cellule aménagée. L’équipement ISOFIX visé peut dépendre de l’aménagement réalisé par le constructeur de la cellule. Rechercher uniquement un rappel Fiat, Peugeot, Ford ou Volkswagen à partir du badge avant risque donc de passer à côté de la campagne Knaus ou Weinsberg.
La même logique vaut pour l’achat d’occasion. Comparez le VIN du porteur, les références de la cellule et les documents du constructeur. Une annonce qui indique seulement « Fiat Ducato » ne décrit pas assez précisément l’aménagement. Le vendeur devrait pouvoir présenter l’historique des campagnes techniques et des interventions effectuées sur la partie habitation.
Ce que les fiches publiques ne permettent pas de conclure
Les fiches consultées ne publient pas un décompte spécifique pour la Belgique. Elles ne permettent pas non plus de confirmer qu’un camping-car est concerné sur la seule base de son nom commercial. Plusieurs implantations, options de sièges et séries de fabrication peuvent exister sous une même appellation.
Il serait donc trompeur d’annoncer que tous les CaraCompact Pepper ou tous les VAN TI doivent subir exactement la même opération. La bonne information pour le propriétaire est plus simple : le modèle cité justifie une vérification rapide, mais la décision technique appartient au réseau de la marque après identification complète du véhicule.
Questions fréquentes
Le rappel concerne-t-il le siège enfant ?
Non. Le défaut décrit touche une soudure de la barre ISOFIX intégrée au camping-car. Il peut toutefois compromettre la retenue du siège fixé à cette barre en cas d’accident.
Tous les camping-cars Knaus et Weinsberg sont-ils concernés ?
Non. Les alertes citent plusieurs gammes, mais seule une vérification par VIN et configuration permet d’identifier un véhicule précis.
Peut-on rouler sans enfant à la place ISOFIX ?
Le risque décrit concerne la retenue du siège enfant lors d’un choc. Demandez néanmoins les consignes exactes au réseau de la marque et faites réaliser la campagne sans attendre.
Quel numéro communiquer au distributeur ?
Utilisez SR/02419/26 pour Knaus et SR/02413/26 pour Weinsberg, avec le VIN et le modèle complet du camping-car.
À lire aussi
Sources directes
Commission européenne : Safety Gate : alerte Knaus SR/02419/26, fiche officielle PDF
Consulté et vérifié le 14 septembre 2026.
Commission européenne : Safety Gate : alerte Weinsberg SR/02413/26, fiche officielle PDF
Consulté et vérifié le 14 septembre 2026.
Knaus : FAQ et recherche officielle d’un distributeur
Consulté et vérifié le 14 septembre 2026.
Recall Europe : Fiche de contexte Knaus et liste des gammes signalées
Consulté et vérifié le 14 septembre 2026.
Recall Europe : Fiche de contexte Weinsberg et liste des gammes signalées
Consulté et vérifié le 14 septembre 2026.
Informations vérifiées le 14 septembre 2026. Les listes de gammes ne remplacent pas la confirmation de Knaus ou Weinsberg à partir du VIN et de la configuration du camping-car.
