Chery, le constructeur automobile chinois déjà présent en Europe par l’intermédiaire de marques du même groupe, prépare son lancement sous son propre nom en Belgique. Le domaine belge de la marque présente déjà les familles Tiggo 7 CSH et Tiggo 8 CSH. Des médias automobiles belges ont ensuite rapporté leur arrivée prochaine sur le marché local.
Cette actualité explique la poussée de la requête « Chery automobile » dans Google Trends Belgique. Elle appelle toutefois une lecture prudente : un site local et une annonce de lancement ne valent pas encore un tarif belge, un délai ferme ou un réseau complet. Voici ce que l’acheteur peut considérer comme établi et ce qui doit encore être demandé par écrit.
Les deux modèles annoncés pour la Belgique
Le Tiggo 7 doit ouvrir la gamme dans une version hybride non rechargeable. Vroom rapporte une chaîne de traction associant un moteur essence de 1,5 litre à deux moteurs électriques, pour une puissance totale annoncée de 224 ch. Le Tiggo 8 est présenté comme un hybride rechargeable offrant jusqu’à 90 km d’autonomie électrique et une cabine à sept places, décrite comme une configuration 5+2.
Le site belge de Chery confirme les deux familles de modèles et leurs dimensions générales. Il indique 4 553 mm de longueur pour le Tiggo 7 CSH et 4 725 mm pour le Tiggo 8 CSH. Les équipements, les valeurs WLTP, la puissance et les finitions destinées à la Belgique devront être confirmés sur les fiches locales définitives.
| Modèle annoncé | Type annoncé | Format | Information encore attendue |
|---|---|---|---|
| Chery Tiggo 7 CSH | Hybride sans recharge externe | SUV familial, 4,553 m | Prix belge, finitions et valeur WLTP |
| Chery Tiggo 8 CSH | Hybride rechargeable | SUV 5+2 places, 4,725 m | Prix belge, autonomie homologuée et équipement |
Sources : site Chery Belgique et Vroom. Vérifié le 13 septembre 2026. Les spécifications peuvent varier selon le marché.
Prix et réseau : pourquoi il faut encore attendre
Au moment de la vérification, Chery Belgique n’affiche pas un configurateur complet avec prix TVAC pour ces deux modèles. Vroom indique également que le lieu, la date et le prix exacts ne sont pas encore communiqués. Les tarifs publiés en France ou dans un autre pays ne doivent pas être présentés comme des prix belges : la TVA, l’équipement, les frais et la politique commerciale peuvent différer.
Un autre média belge spécialisé évoquait en juillet une arrivée avant la fin de 2026 et un réseau d’environ dix concessionnaires partenaires. Tant que la marque ne publie pas la liste définitive, ce nombre reste un objectif annoncé. Pour un achat, la distance jusqu’à un réparateur agréé et le stock de pièces sont aussi importants que le prix d’appel.
- Demander un prix total TVAC, sans transposer le tarif d’un pays voisin.
- Faire préciser la durée et la limite kilométrique de la garantie.
- Vérifier le réparateur agréé le plus proche et le délai annoncé pour les pièces.
- Conserver la fiche d’équipement liée au numéro de châssis.
Sécurité Euro NCAP : le Tiggo 7 a été réévalué
Euro NCAP avait d’abord attribué quatre étoiles au Tiggo 7 testé en juillet 2025 après un problème de déploiement de l’airbag rideau. Une réévaluation publiée en octobre 2025 indique que Chery a corrigé le défaut de fabrication concerné et que la nouvelle évaluation atteint cinq étoiles. Cette chronologie est plus informative qu’une simple mention « cinq étoiles » dans une brochure.
La note Euro NCAP s’applique aux variantes listées dans la fiche d’évaluation. L’acheteur belge doit donc vérifier que la version vendue correspond à la gamme couverte, surtout si les motorisations ou équipements diffèrent. Le rapport d’essai indépendant complète la fiche commerciale, mais ne remplace pas l’identification précise du véhicule.
Ce que Chery doit encore confirmer en Belgique
Le lancement deviendra réellement comparable lorsque cinq informations seront disponibles ensemble : prix TVAC, finitions, consommation et autonomie WLTP, garantie belge et carte du réseau. Sans ces éléments, un classement face à un Dacia Duster, un MG HS, un Omoda 5 ou un Jaecoo 7 serait prématuré.
La bonne méthode consiste à enregistrer une offre belge datée, puis à comparer le coût total, le type d’hybridation et l’usage réel. Un hybride rechargeable n’apporte son avantage que si la recharge est régulière. Un hybride classique évite la borne, mais ne permet pas la même distance en mode électrique.
Questions fréquentes
Chery vend-il déjà des voitures en Belgique ?
La présence belge et les modèles Tiggo sont annoncés, mais les prix, le calendrier précis et la liste complète des concessionnaires restent à confirmer.
Quels modèles Chery sont annoncés ?
Les premiers modèles annoncés sont le Tiggo 7 hybride et le Tiggo 8 hybride rechargeable à sept places.
Le prix français vaut-il en Belgique ?
Non. Un tarif étranger ne confirme ni le prix TVAC belge, ni les frais, ni l’équipement local.
Le Chery Tiggo 7 a-t-il cinq étoiles Euro NCAP ?
La réévaluation publiée en octobre 2025 atteint cinq étoiles après correction du problème de fabrication identifié lors du premier test.
À lire aussi
Sources directes et méthode
Chery Belgique : Site officiel belge de la marque
Consulté et vérifié le 13 septembre 2026.
Chery Belgique : Dimensions des Tiggo 7 CSH et Tiggo 8 CSH
Consulté et vérifié le 13 septembre 2026.
Vroom : Annonce des Tiggo 7 et Tiggo 8 en Belgique
Consulté et vérifié le 13 septembre 2026.
Autoelectrique.be : Calendrier et réseau belge annoncé
Consulté et vérifié le 13 septembre 2026.
Euro NCAP : Réévaluation du Chery Tiggo 7
Consulté et vérifié le 13 septembre 2026.
Informations vérifiées le 13 septembre 2026 par Christine pour VoitureBelgique.com. Les prix, équipements, sanctions et services peuvent évoluer ; consultez les sources officielles avant une démarche.
