Du 1er janvier au 30 juin 2026, BMW était la marque de voitures neuves la plus immatriculée en Belgique avec 24 713 unités et 10,71 % du marché. Volkswagen suivait avec 19 445 unités, puis Mercedes avec 15 538. Le tableau FEBIAC couvre 230 681 voitures neuves et tient compte des immatriculations, pas des commandes ni de toutes les voitures déjà en circulation.
Ce classement semestriel est une photographie datée. Il est fortement influencé par les voitures de société, les calendriers de livraison, les lancements et les opérations de flotte. Une marque très immatriculée n’est pas automatiquement la plus fiable, la moins chère à entretenir ni la mieux adaptée à un particulier.
À retenir
- BMW : 24 713 immatriculations neuves au premier semestre 2026.
- Volkswagen et Mercedes complètent le trio de tête.
- Le classement porte sur le neuf et doit être daté au 30 juin 2026.
Top 10 des marques au premier semestre 2026
FEBIAC publie les immatriculations de voitures neuves par marque avec le volume, la part de marché et la comparaison annuelle. Les dix premières concentraient une part importante des 230 681 immatriculations du semestre, mais les positions peuvent changer sur un seul mois.
Les nombres suivants sont les cumuls du 1er janvier au 30 juin 2026. Ils ne doivent pas être présentés comme un classement annuel définitif avant la clôture de décembre.
| Rang | Marque | Immatriculations | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 24 713 | 10,71 % |
| 2 | Volkswagen | 19 445 | 8,43 % |
| 3 | Mercedes | 15 538 | 6,74 % |
| 4 | Peugeot | 15 384 | 6,67 % |
| 5 | Audi | 15 073 | 6,53 % |
| 6 | Renault | 13 999 | 6,07 % |
| 7 | Dacia | 11 809 | 5,12 % |
| 8 | Škoda | 10 599 | 4,59 % |
| 9 | Toyota | 9 000 | 3,90 % |
| 10 | Kia | 8 518 | 3,69 % |
Les progressions ne se lisent pas seulement dans le rang
Parmi les marques plus bas dans le classement, MG atteignait 5 722 unités, en hausse de 171,18 % par rapport au premier semestre 2025, et BYD 3 614 unités, en hausse de 99,01 %. Tesla progressait de 29,84 % à 7 080 unités. Une forte croissance peut donc se produire sans entrer immédiatement dans le top 10.
À l’inverse, une baisse annuelle ne suffit pas à juger la santé d’une marque. Les disponibilités, renouvellements de gamme, canaux privés ou professionnels et corrections d’immatriculation influencent la comparaison. Lisez toujours le volume de départ avec le pourcentage.
Comment utiliser ce classement avant un achat
Une large diffusion peut faciliter le choix d’occasions, la présence d’ateliers et la comparaison de pièces, sans garantir un coût inférieur. La fiabilité varie au sein d’une marque selon modèle, moteur, année et entretien. Recherchez donc l’exemplaire et le groupe motopropulseur précis.
Pour mesurer la valeur de revente, regardez aussi le marché d’occasion, les délais de livraison, la garantie et la demande locale. N’achetez jamais une voiture sur la seule base de sa position nationale ; utilisez le classement pour comprendre l’offre, puis revenez à vos besoins.
Bien lire les chiffres du marché
Le parc automobile décrit les véhicules immatriculés à une date donnée. Les immatriculations mesurent des mouvements pendant une période. Les ventes, les commandes et les livraisons ne sont pas toujours identiques à ces immatriculations. Avant de comparer deux nombres, vérifiez donc l’unité, la période, le type de véhicule et le profil du titulaire.
Un pourcentage spectaculaire peut porter sur un petit volume initial. À l’inverse, une baisse des immatriculations neuves ne signifie pas que le parc correspondant disparaît immédiatement : les voitures restent en circulation pendant des années. L’analyse doit montrer à la fois les volumes, les parts et la tendance.
Ce que ces données changent pour l’automobiliste
Les évolutions influencent progressivement l’offre d’occasion, la valeur résiduelle, l’accès à certains carburants, les infrastructures et les compétences des ateliers. Elles ne désignent pas automatiquement la meilleure voiture pour chaque conducteur. Un ménage sans recharge et un gros rouleur professionnel ne tirent pas la même conclusion du même graphique.
Les résultats présentés ici sont une photographie datée. Pour une décision d’achat, combinez-les avec les règles de votre Région, votre kilométrage, le coût d’énergie, l’assurance et l’état du véhicule précis. Consultez la source originale si vous avez besoin d’un tableau plus détaillé.
Checklist pratique
- Période du classement vérifiée.
- Neuf séparé de l’occasion.
- Immatriculation séparée de la commande.
- Part des flottes prise en compte.
- Modèle et moteur évalués séparément.
- Tableau FEBIAC conservé comme source.
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Questions fréquentes
Quelle marque est numéro un en Belgique en 2026 ?
BMW était première sur le cumul des six premiers mois 2026. Il faut attendre l’année complète pour un classement annuel définitif.
La marque la plus immatriculée est-elle la plus fiable ?
Non. Le volume reflète le marché ; la fiabilité dépend notamment du modèle, de la version, de l’année et de l’entretien.
Sources vérifiées
FEBIAC Data Services : Immatriculations de voitures neuves par marque – premier semestre 2026
Consulté le 3 août 2026.
FEBIAC : Analyse du marché automobile belge au premier semestre 2026
Consulté le 3 août 2026.
FEBIAC : Immatriculations de véhicules neufs – juin 2026
Consulté le 3 août 2026.
Article documenté et vérifié le 3 août 2026. Les caractéristiques propres à un véhicule restent à confirmer dans son carnet, son certificat d’immatriculation et sa documentation constructeur.