Salut la Belgique !
On va se poser deux minutes et parler d’un sujet qui fait le buzz chez nous depuis un an ou deux, et pour de bonnes raisons : le leasing de voitures électriques. Franchement, c’est pas juste une lubie, je pense que ça devient une solution de rechange vraiment solide pour beaucoup de nos concitoyens, que vous soyez une entreprise ou un particulier. Les temps changent vite, surtout quand on parle de mobilité et de gros sous.
Si vous vous posez des questions plus larges sur le Leasing et Financement Auto Belgique en général, on a un super guide qui décortique tout ça. Mais aujourd’hui, on met le turbo sur l’électrique et le leasing spécifiquement.
Pourquoi l’électrique, et pourquoi maintenant ?
Soyons honnêtes, la voiture électrique, il y a quelques années, c’était un peu un OVNI sur nos routes. On voyait ça surtout à Bruxelles ou dans les quartiers huppés. Aujourd’hui, on les croise partout, de la côte belge jusqu’aux Ardennes. C’est pas un hasard, je crois. L’électrique, c’est moins de bruit, une conduite plus fluide, et surtout, un gros coup de main pour notre environnement. Moins de CO2, c’est bon pour la planète, et franchement, ça fait du bien de ne plus passer à la pompe tous les deux jours, surtout quand on voit le prix du mazout qui fait le yo-yo chez nous. Un petit calcul rapide sur l’électricité par rapport au carburant, et le choix est vite fait pour beaucoup de gens.
Et puis, la technologie a fait des pas de géant. Les autonomies ne sont plus un souci pour la plupart des trajets quotidiens. Qui se souvient des premières électriques qui devaient recharger après 150 km ? Ça, c’est du passé. En 2026, on a des modèles qui font des bornes sans broncher. C’est ça qui pousse les Belges à regarder de plus près.
Le leasing : Un coup de maître fiscal pour les entreprises belges en 2026
Là, on touche un point chaud. Pour les sociétés, le leasing d’une voiture électrique, c’est assurément une carte à jouer. Le cadre fiscal a bien bougé ces dernières années, et il faut être au courant pour ne pas louper le coche. En 2026, la donne pour la déductibilité des frais de voiture de société est claire : si vous commandez un véhicule électrique neuf cette année, la déductibilité est au maximum de 95%. Et attention, ce pourcentage va descendre de 2,5% chaque année fiscale suivante, pour un plancher de 67,5%. Finis les 100% qu’on a connus pour les véhicules commandés avant le 1er juillet 2023. Ça demande un peu de gymnastique fiscale, non ?
Mais même avec ce cadre en évolution, l’électrique reste la solution la plus avantageuse fiscalement pour les entreprises. Si vous regardez les véhicules thermiques, leur déductibilité est déjà bien plus limitée et elle va continuer à chuter lourdement pour les véhicules non électriques commandés à partir de 2026, avec un plafond de 75% pour les hybrides rechargeables et de 50% pour les thermiques « classiques ». C’est lourd. Faut pas se mentir.
Le leasing, dans ce contexte, c’est carrément malin. Vous lissez les coûts sur plusieurs années, ce qui offre une visibilité financière que beaucoup de PME belges apprécient. Pas de grosse somme à sortir d’un coup. Vous payez un loyer mensuel, et la gestion administrative, c’est souvent le loueur qui s’en occupe. Un vrai poids en moins.
Et puis, il y a l’Avantage de Toute Nature (ATN) pour le travailleur. Pour les véhicules électriques, il reste super intéressant, bien plus bas que pour un véhicule thermique équivalent. Ça, c’est un argument qui plaît beaucoup aux employés. Moins de taxes pour eux, plus de pouvoir d’achat. C’est win-win. On en parle plus en détail dans notre article sur la Fiscalité du leasing automobile en Belgique pour les entreprises, si le sujet vous intéresse.
Un exemple concret (chiffres fictifs pour 2026) :
Imaginons une entreprise à Gand qui prend en leasing une voiture électrique de 45 000 euros HTVA cette année. Les frais liés à ce véhicule (loyers, électricité, entretien) seront déductibles à 95% pour l’exercice fiscal en cours. L’année prochaine, ce sera 92,5%, et ainsi de suite. Une voiture thermique équivalente, même achetée avant cette date, serait déjà moins avantageuse. Je trouve ça assez parlant.
| Type de véhicule (commandé en 2026) | Déductibilité max. en 2026 | Avantage principal pour l’entreprise |
|---|---|---|
| Électrique pure | 95% (dégressif) | Moins de charges fiscales, ATN avantageux, image verte |
| Hybride rechargeable | 75% | Transition douce, flexibilité |
| Thermique (essence/diesel) | 50% | Option résiduelle, mais coûteuse fiscalement |
Source : SPF Finances – Fiscalité des voitures de société (adapté pour 2026).
Et pour les particuliers, on y gagne quoi ?
Pour les particuliers, c’est un peu moins la fête fiscale que pour les sociétés, soyons clairs. Il n’y a pas de déductibilité directe des loyers de leasing sur vos impôts personnels. Mais ça ne veut pas dire qu’il n’y a rien à glaner !
- Bornes de recharge à domicile : Le gouvernement encourage l’installation de bornes de recharge intelligentes. En 2026, vous pouvez toujours bénéficier d’une réduction d’impôt pour l’achat et l’installation d’une borne à la maison. Je me souviens, l’année passée, un de mes voisins à Liège en a profité, il était content comme un gamin avec sa friterie. C’est pas négligeable, ça aide à amortir le coût initial.
- Taxes de mise en circulation et de roulage : Sans oublier ça ! Pour les voitures électriques, ces taxes sont minimes voire inexistantes dans nos trois régions (Bruxelles, Wallonie, Flandre). C’est un sacré paquet d’argent économisé chaque année, surtout si vous avez l’habitude de rouler avec un gros diesel qui vous coûte un pont !
- Pas de tracas : Avec le leasing opérationnel, vous n’avez pas à vous soucier de l’entretien, des réparations, de l’assurance… Tout est compris dans votre loyer mensuel. C’est une tranquillité d’esprit qui n’a pas de prix pour certains. Plus besoin de chercher le bon garage ou de jongler avec les factures. C’est un budget auto prévisible au centime près.
On peut aussi se poser la question des avantages et inconvénients du leasing voiture pour les particuliers belges, on a un article dédié à ça.
Comment ça marche, ce fameux leasing ? On simplifie.
Le leasing, c’est finalement assez simple dans son principe. Au lieu d’acheter la voiture et d’en devenir propriétaire, vous la « louez » sur une période donnée, souvent 2 à 5 ans. On paie un loyer tous les mois, et en échange, on roule avec la voiture, sans se soucier des grosses pannes ou de l’assurance si on a choisi le bon contrat. C’est un peu comme louer son appart, mais avec des roues.
Il existe deux grands types :
- Leasing opérationnel : C’est la formule « tout inclus ». Le loyer mensuel couvre la voiture, mais aussi l’entretien, les réparations, les pneus, l’assistance, et même l’assurance la plupart du temps. À la fin du contrat, vous rendez la voiture, et c’est tout. Zéro souci de revente.
- Leasing financier : Là, c’est plus proche d’un crédit. Vous payez des loyers, mais vous avez une option d’achat à la fin du contrat. Si vous payez le montant résiduel, la voiture est à vous. Moins de services sont inclus dans le loyer, souvent. C’est une forme de crédit déguisé, mais avec des avantages fiscaux pour les professionnels.
Pour les voitures électriques, le leasing a un avantage supplémentaire : ça minimise le risque lié à la valeur de revente de la batterie. La technologie évolue si vite qu’on ne sait jamais trop ce que vaudra une batterie dans cinq ans. Avec le leasing, ce n’est plus votre problème, mais celui de la société de leasing.
Quelques réalités pratiques belges pour l’électrique en 2026
L’infrastructure de recharge, parlons-en ! Ça a bien progressé ces dernières années, et j’en suis témoin. On trouve des bornes rapides sur nos autoroutes, aux aires de service… Même si à la côte belge, le long des pontons, on pourrait en vouloir encore un peu plus, ça s’améliore à vue d’œil. Les investissements continuent, et on voit fleurir de nouvelles bornes, notamment dans les parkings des grandes surfaces ou des entreprises. Je lisais récemment sur Febiac que le nombre de points de charge publics a doublé en deux ans. C’est une bonne nouvelle pour nos petites distances nationales.
L’autonomie des batteries ? Franchement, pour nos trajets belges quotidiens, aller-retour Bruxelles-Anvers ou Charleroi-Gand, la plupart des modèles électriques sont largement suffisants. Plus besoin de se poser la question à chaque borne, le fameux « range anxiety » est en train de s’évaporer. On planifie un peu mieux ses longs trajets, c’est tout. C’est une question d’habitude, comme quand on a appris à utiliser un GPS.
Et après le leasing ? La valeur résiduelle des électriques, c’est un débat. Mais le marché de l’occasion pour les VE est en pleine croissance. Donc, vous avez de bonnes chances de vous en sortir honorablement si vous optez pour l’achat à la fin d’un leasing financier. De plus, avec un leasing opérationnel, vous n’avez pas cette préoccupation.
Je me souviens d’une cliente à Tournai, une PME familiale dans le secteur de la plomberie. Ils hésitaient à passer à l’électrique pour leur flotte de trois véhicules commerciaux. Après qu’on ait fait les calculs de déductibilité et de TCO (Coût Total de Possession), ils ont franchi le pas avec du leasing. Résultat ? Deux ans plus tard, ils économisent gros sur le carburant, et leurs chauffeurs sont super contents. Elle m’a dit, « On a fait le bon choix, et en plus, ça donne une image plus verte à notre entreprise ». C’est le genre de témoignage qui parle, vous ne trouvez pas ?
Mon avis de professionnel
Je suis convaincu qu’en 2026, le leasing d’une voiture électrique en Belgique est une solution de choix, particulièrement pour les entreprises qui cherchent à optimiser leurs coûts et leur image. Pour les particuliers, l’équation est un peu différente mais les avantages écologiques et les économies de carburant sont bien réels. On n’est plus à l’âge de pierre où l’électrique était une curiosité. C’est mature, c’est pratique, et c’est bien soutenu par le cadre belge.
Alors, prêt à électrifier votre mobilité et à faire un clin d’œil à votre portefeuille ? Je pense que le timing est bon pour nous, les Belges. Si l’idée d’explorer le monde du Leasing et Financement Auto Belgique vous titille encore, notre guide complet est là pour vous aiguiller.
