La qualité d’une source dépend de la question : une règle exige l’autorité compétente, tandis qu’un problème mécanique exige des données correspondant au modèle et à la version.
Version vérifiée le 4 août 2026. Cette page décrit le fonctionnement éditorial et technique effectivement configuré à cette date.
Hiérarchie des sources
- Droit et administration : textes officiels, Moniteur belge, SPF, autorités régionales, communes et institutions européennes.
- Sécurité : organismes publics, bases de rappels, documentation homologuée et notices constructeur.
- Technique : manuels, bulletins techniques, données d’entretien et publications reconnues dont la méthode est identifiable.
- Marché : statistiques d’immatriculation, prix réellement datés et communiqués commerciaux clairement qualifiés.
- Expérience : témoignages seulement lorsqu’ils sont attribuables, contextualisés et non transformés en preuve générale.
Sources officielles récurrentes
Nous privilégions notamment Belgium.be, le SPF Mobilité, le SPF Économie, le SPF Finances, la DIV, les administrations de Wallonie, Bruxelles Mobilité, la Région flamande, l’Autorité de protection des données, Statbel, EUR-Lex et les autorités étrangères compétentes pour un dossier transfrontalier.
Dates, liens et contradictions
La date de vérification indique le dernier contrôle des éléments susceptibles d’évoluer. Lorsqu’un texte officiel et un résumé secondaire divergent, le texte applicable et sa date priment. Si l’incertitude subsiste, elle est exposée au lieu d’être masquée.
Ce que nous refusons
- Une statistique sans origine identifiable.
- Une citation générée ou reconstruite comme si elle était authentique.
- Un communiqué commercial présenté comme un test indépendant.
- Une règle étrangère appliquée automatiquement à la Belgique.
- Un classement dont les critères et limites ne sont pas expliqués.
Pour une question, une correction ou l’exercice d’un droit, écrivez à bonjour@voiturebelgique.com en indiquant l’URL concernée. Consultez aussi notre procédure de signalement.