L’usine Volvo Car Gand va devenir un site multimarque. La confirmation a été donnée lors de la mise à jour stratégique de Volvo Cars du 17 septembre 2026 et rapportée localement par AVS. Sur les sept usines automobiles du groupe, cinq resteraient réservées aux Volvo et deux pourraient aussi produire pour d’autres marques. Gand fait partie de ces deux sites ouverts à l’assemblage externe.
La décision est importante pour l’industrie automobile belge, mais elle ne permet pas encore d’annoncer un nouveau modèle. Volvo n’a indiqué ni le nom de la deuxième marque, ni l’origine du projet, ni le nombre de voitures, ni le calendrier. Le scénario d’une marque appartenant au groupe Geely est plausible, mais il n’est pas confirmé. Cette distinction évite de transformer une orientation industrielle en lancement commercial prématuré.
Ce que Volvo Cars a réellement confirmé
La possibilité de produire une autre marque à Gand n’apparaît pas soudainement. Dans ses résultats du deuxième trimestre, publiés le 17 juillet, Volvo Cars expliquait déjà que le protocole conclu avec les gouvernements belge et flamand devait améliorer l’utilisation du site. Le communiqué mentionnait explicitement de possibles contrats d’assemblage pour des voitures d’autres marques.
La présentation stratégique de septembre rend cette orientation plus concrète. Selon AVS, Volvo répartit son réseau industriel entre cinq usines dédiées uniquement à la marque et deux usines pouvant accueillir des productions externes. Gand est présentée comme attractive par sa position au cœur de l’Europe et sa proximité avec le port, deux atouts utiles pour recevoir des composants et expédier des véhicules.
Un contrat d’assemblage ne signifie pas nécessairement que Volvo concevra ou commercialisera la voiture. L’usine peut fournir la capacité industrielle, les lignes, les contrôles de qualité et la logistique pour un véhicule appartenant à une autre marque. Les responsabilités exactes dépendront de l’accord qui n’est pas encore public.
| Élément | Statut au 18 septembre | Lecture prudente |
|---|---|---|
| Usine multimarque | Confirmé | Gand pourra assembler une autre marque |
| Deuxième marque | Non annoncée | Aucun nom ne peut être présenté comme acquis |
| Modèle et motorisation | Non annoncés | Thermique, hybride ou électrique restent inconnus |
| Début de production | Non annoncé | Pas de calendrier public |
| Volume et emplois | Non chiffrés | L’effet net dépendra du contrat final |
Sources : Volvo Cars et AVS. Situation vérifiée le 18 septembre 2026.
Pourquoi Gand est capable d’accueillir une autre marque
Volvo assemble des voitures à Gand depuis 1965. La page belge du constructeur indique que l’usine produit actuellement les EX30, XC40, EX40, EC40 et V60. La production locale de l’EX30 a commencé en avril 2025, après des investissements destinés à adapter les lignes à ce SUV électrique compact.
Cette diversité montre que le site sait déjà gérer plusieurs carrosseries et chaînes de traction. L’usine dispose également d’une ligne d’assemblage de batteries inaugurée en 2020. L’arrivée d’une deuxième marque demandera néanmoins une nouvelle industrialisation : outillages, logiciels, formation, approvisionnement, contrôle qualité et homologation des processus.
La proximité du port de Gand facilite les flux européens et internationaux. Elle ne suffit toutefois pas à garantir la rentabilité d’un futur programme. Le taux d’utilisation de l’usine dépendra du volume commandé, de la durée du contrat, du nombre d’équipes et de la capacité à partager les installations sans perturber les modèles Volvo.
Ce que cette décision peut changer pour l’emploi belge
Volvo Car Gand compte parmi les principaux sites industriels automobiles du pays. Une production supplémentaire peut stabiliser l’activité, amortir les investissements et répartir les coûts fixes sur davantage de véhicules. C’est le principal intérêt d’une usine multimarque lorsque la demande varie fortement selon les modèles et les marchés.
Il serait pourtant prématuré d’annoncer des créations d’emplois. Un nouveau programme peut augmenter le nombre d’équipes, mais aussi remplacer progressivement un modèle existant ou utiliser des capacités aujourd’hui disponibles. L’effet dépendra également du niveau d’automatisation et de la quantité de pièces préparées localement.
Les indicateurs utiles seront donc le volume annuel attribué à Gand, la durée du contrat, les investissements propres au programme et les décisions concernant les sous-traitants. Sans ces données, parler d’un nombre d’emplois sauvegardés ou créés relèverait de l’estimation non officielle.
Les quatre annonces qui permettront d’identifier le projet
La première information décisive sera le nom de la marque. Volvo Cars appartient majoritairement au groupe Geely, qui contrôle ou détient des participations dans plusieurs constructeurs. Cette proximité alimente les hypothèses, mais un contrat d’assemblage peut aussi concerner un partenaire extérieur. Seul un communiqué des entreprises permettra de trancher.
Le deuxième élément sera la plateforme du véhicule. Une base technique proche des Volvo déjà produits pourrait limiter les transformations, tandis qu’une architecture différente imposerait davantage de travaux. Le troisième sera le calendrier industriel, avec les phases de présérie, de formation puis de production commerciale.
Enfin, le volume donnera la mesure réelle du projet. Une petite série n’a pas le même impact qu’un modèle européen fabriqué à plusieurs dizaines de milliers d’exemplaires. Jusqu’à la publication de ces quatre informations, la bonne conclusion est simple : Gand est officiellement ouverte à une deuxième marque, mais son identité et son poids industriel restent inconnus.
- Attendre une annonce conjointe identifiant la marque et le modèle.
- Vérifier si le programme complète ou remplace une production actuelle.
- Rechercher un calendrier de présérie et de production commerciale.
- Distinguer les investissements annoncés des emplois effectivement créés.
Questions fréquentes
Quelle deuxième marque sera produite à Gand ?
Volvo Cars ne l’a pas encore annoncé. Les noms associés au groupe Geely restent des hypothèses tant qu’un accord précis n’est pas publié.
Quand la production commencera-t-elle ?
Aucune date de présérie ou de production commerciale n’était publique le 18 septembre 2026.
Quels modèles Volvo sont déjà produits à Gand ?
La page belge de Volvo cite les EX30, XC40, EX40, EC40 et V60 parmi les modèles actuellement assemblés sur le site.
La décision garantit-elle de nouveaux emplois ?
Non. Elle peut améliorer l’utilisation de l’usine, mais l’effet sur l’emploi dépendra du volume, du calendrier, des équipes et du niveau d’investissement.
À lire aussi
Sources directes et méthode
AVS : Volvo Car Gent wordt multimerkenfabriek
Consulté et vérifié le 18 septembre 2026.
Volvo Cars : Résultats du deuxième trimestre et assemblage sous contrat à Gand
Consulté et vérifié le 18 septembre 2026.
Volvo Cars : Présentation de la stratégie industrielle du 17 septembre
Consulté et vérifié le 18 septembre 2026.
Volvo Cars Belgique : Présentation officielle de Volvo Car Gand et des modèles produits
Consulté et vérifié le 18 septembre 2026.
Informations vérifiées le 18 septembre 2026. Volvo Cars a confirmé la possibilité d’assembler d’autres marques à Gand, mais n’a pas encore identifié la marque, le modèle, le volume ou la date de lancement. Toute attribution à Geely, Lynk & Co ou à un autre constructeur reste une hypothèse.
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