La disparition de la 2G ne concerne pas seulement les anciens téléphones. Elle peut aussi couper le lien mobile utilisé par le bouton SOS de certaines voitures. En Belgique, l’Institut belge des services postaux et des télécommunications, l’IBPT, indique que les opérateurs prévoient de commencer l’arrêt de la 2G en 2028 ou 2029. Orange Belgium a déjà fixé au 31 décembre 2028 la fin de son réseau 2G. Les dates exactes de Proximus et de Telenet, qui exploite BASE, ne sont pas encore publiées.
Le sujet mérite une vérification avant cette échéance, car l’eCall est obligatoire sur les nouveaux types de voitures particulières et de camionnettes homologués dans l’Union européenne depuis le 31 mars 2018. Une voiture immatriculée après cette date n’est pourtant pas automatiquement compatible avec la 4G. De nombreux systèmes de première génération ont été conçus pour la 2G et la 3G.
Pourquoi la fin de la 2G peut couper un bouton SOS
Lorsqu’un accident grave déclenche l’eCall, la voiture compose le 112 et transmet un jeu minimal de données. Celui-ci peut notamment contenir la position, le sens de déplacement et l’identification du véhicule. Le centre d’urgence tente ensuite d’établir une liaison vocale avec les occupants. Le bouton SOS permet aussi de déclencher cet appel manuellement.
Pour communiquer, le boîtier embarqué dépend d’un modem mobile. Les premiers systèmes eCall européens ont largement utilisé les réseaux 2G et 3G. Or la 3G a déjà été arrêtée par certains opérateurs belges et la 2G sert encore de solution de repli. Quand le dernier réseau compatible disparaîtra, un boîtier limité à ces générations ne pourra plus établir sa connexion, même si le bouton et le voyant semblent normaux.
Cela ne signifie pas que toutes les fonctions de sécurité du véhicule cesseront. Les airbags, les ceintures et le freinage restent indépendants de la couverture mobile. Le risque porte sur l’appel automatique ou manuel et sur la transmission des données. D’autres services, comme une application à distance ou le suivi antivol, peuvent utiliser un autre module et suivre un calendrier différent.
| Réseau ou opérateur | Situation publiée | Ce que cela implique |
|---|---|---|
| 2G en Belgique | Début d’extinction prévu en 2028-2029 | Un boîtier limité à la 2G peut perdre sa connexion selon sa carte SIM |
| Orange Belgium | Maintien annoncé jusqu’au 31 décembre 2028 | La date concerne le réseau Orange, pas tous les véhicules belges |
| Proximus | Date 2G exacte pas encore publiée | Vérifier les prochaines communications officielles |
| Telenet / BASE | Date 2G exacte pas encore publiée | Vérifier les prochaines communications officielles |
Sources : IBPT et Orange Belgium, vérifiées le 15 septembre 2026.
Les voitures à vérifier en priorité
L’année 2018 constitue un repère, pas une frontière technique parfaite. Des modèles plus anciens possèdent un système d’appel propre au constructeur. Des véhicules homologués après 2018 ont reçu l’eCall réglementaire de première génération. À l’inverse, certaines voitures récentes disposent déjà d’un modem 4G ou d’un système capable d’évoluer. Deux véhicules du même modèle peuvent différer selon leur millésime, leur pays d’origine ou leur niveau d’équipement.
Vérifiez en priorité une voiture dotée d’un bouton SOS et produite entre la fin des années 2010 et le milieu des années 2020. Les occasions importées demandent une attention supplémentaire : leur module peut avoir été livré avec un abonnement, une carte SIM ou une configuration propres au premier marché. La mention « services connectés expirés » ne permet pas, à elle seule, de savoir si l’appel d’urgence fonctionne encore.
- Relever le VIN à 17 caractères et la date de production, pas seulement la première immatriculation.
- Demander au constructeur si l’eCall utilise la 2G, la 3G, la 4G ou plusieurs réseaux.
- Faire préciser l’opérateur de la carte SIM intégrée en Belgique.
- Vérifier si une mise à jour, un remplacement de boîtier ou une campagne technique est prévu.
- Conserver la réponse écrite avec le dossier d’entretien et les documents de revente.
Un simple test du bouton SOS ne suffit pas
N’appuyez pas sur le bouton SOS uniquement pour vérifier la connexion. Un appel injustifié mobilise un centre d’urgence. Certains constructeurs proposent une fonction de diagnostic dans l’écran du véhicule ou dans leur application. Un atelier agréé peut aussi lire les défauts du module télématique et confirmer sa génération.
La question utile à poser est précise : « Le système eCall de ce VIN continuera-t-il à joindre le 112 après l’arrêt de la 2G en Belgique ? » Demandez ensuite si la solution annoncée conserve l’appel automatique, la position et la liaison vocale. Une mise à jour logicielle ne peut pas transformer tous les modems 2G en modems 4G ; un remplacement matériel peut être nécessaire selon la conception.
Contrôle technique et responsabilité : ce qui reste ouvert
L’IBPT indique que l’effet exact de la fin des réseaux anciens sur le contrôle technique est encore examiné. Il serait donc prématuré d’affirmer qu’un eCall devenu inopérant provoquera automatiquement un refus en Belgique. Les règles peuvent aussi différer selon la date d’homologation et la nature du défaut détecté.
Cette incertitude ne justifie pas d’attendre 2028. Pour un propriétaire, une réponse du constructeur permet d’anticiper un coût et de préserver une fonction de sécurité. Pour un acheteur d’occasion, elle évite de découvrir après la vente qu’un équipement présenté comme actif dépend d’un réseau condamné. Pour un vendeur professionnel, décrire clairement l’état du service réduit le risque de malentendu sur l’équipement livré.
Questions fréquentes
Toutes les voitures équipées d’eCall seront-elles coupées en 2028 ?
Non. Seuls les systèmes dépendant exclusivement d’un réseau arrêté sont menacés. La technologie exacte doit être confirmée avec le VIN.
Puis-je utiliser mon téléphone à la place de l’eCall ?
Un téléphone permet d’appeler le 112, mais il ne remplace pas l’appel automatique ni la transmission des données du véhicule après un choc.
Orange coupe-t-il la 2G dès le début de 2028 ?
Orange Belgium annonce le maintien de la 2G jusqu’au 31 décembre 2028. Les calendriers de Proximus et BASE doivent encore être précisés.
Une mise à jour logicielle réglera-t-elle le problème ?
Pas toujours. Si le modem ne gère pas la 4G, une intervention matérielle peut être nécessaire. Le constructeur doit confirmer la solution pour le VIN.
À lire aussi
Sources directes et méthode
IBPT : Mise hors service des réseaux 2G en Belgique
Consulté et vérifié le 15 septembre 2026.
IBPT : Conséquences de la fin des réseaux anciens pour eCall
Consulté et vérifié le 15 septembre 2026.
Orange Belgium : Calendrier officiel de remplacement du réseau 2G
Consulté et vérifié le 15 septembre 2026.
Informations vérifiées le 15 septembre 2026. Le calendrier des opérateurs et les conséquences réglementaires peuvent encore évoluer. Confirmez la technologie de votre véhicule avec le constructeur.
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