Passerelle de l’aire de Spy photographiée en septembre 2024. Vue de contexte, sans représentation des fermetures du chantier de 2026. Crédit : DimiTalen / CC0. Recadrage 16:9 et conversion WebP.
Ce qui a changé depuis le 21 octobre
La SOFICO annonce cette deuxième phase à partir du 21 octobre, jusqu’au courant de la seconde quinzaine de novembre. Le planning constitue une prévision de chantier, pas une date de réouverture garantie. Dans ce sens vers Mons, les deux fermetures concernent des mouvements différents : rejoindre l’autoroute à Namur ouest et la quitter à Spy.
Avant de modifier un trajet habituel, identifiez le mouvement dont vous avez besoin. Traverser la section sur l’autoroute ne revient pas à utiliser une bretelle fermée. Une personne qui poursuit vers Mons n’a donc pas le même problème qu’une personne qui doit rejoindre une adresse à Spy. Le tableau ci-dessous sert à faire cette distinction.
| Situation | Fermeture concernée | Itinéraire indiqué par la SOFICO |
|---|---|---|
| Entrer sur l’E42 vers Mons à Namur ouest | Accès n°12 | N4 vers Namur, puis N958 et N93 jusqu’à l’accès n°13 Spy |
| Sortir de l’E42 vers Mons à Spy | Sortie n°13 | Poursuivre jusqu’au n°14 Sambreville, faire demi-tour par l’échangeur et revenir vers Liège jusqu’à Spy |
| Circuler en direction de Liège | Pas de fermeture d’échangeur annoncée dans cette phase | Deux bandes maintenues selon le dispositif de chantier |
Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement. SOFICO, communiqué du 20 octobre 2026, consulté le 26 octobre. Prévisions susceptibles d’adaptation ; suivre la signalisation en place.
Vous entrez habituellement à Namur ouest vers Mons
Dans ce cas, préparez le détour avant d’arriver devant la bretelle. Notez les routes et l’échangeur de retour sur l’autoroute. La déviation officielle vise un accès précis ; elle ne signifie pas que toutes les entrées de la région sont fermées. Si un rendez-vous commence immédiatement après votre trajet, prévenez votre interlocuteur qu’un détour est nécessaire.
Un calcul d’itinéraire peut changer selon l’heure et le trafic. Comparez le parcours proposé avec les indications de chantier, sans considérer un ancien favori comme une confirmation d’ouverture. Aucune durée supplémentaire universelle n’est fournie par le communiqué. Il serait donc artificiel d’annoncer cinq, dix ou vingt minutes de retard pour tous les conducteurs.
Vous voulez sortir à Spy en venant de Namur
Le parcours annoncé passe par l’échangeur de Sambreville avant un retour dans l’autre sens. Le demi-tour s’effectue par l’échangeur prévu, jamais par une manœuvre sur l’autoroute. Cette différence est essentielle lorsque l’on lit rapidement une consigne de déviation. Conservez le nom et le numéro de l’échangeur dans votre préparation.
Pour un passager qui vous rejoint, donnez l’heure d’arrivée après avoir pris en compte ce détour. Si le point de rendez-vous se trouve hors autoroute, convenez d’une adresse précise. Le nom « Spy » peut désigner une destination locale, une sortie ou une aire de services ; vérifiez le lieu recherché au lieu de les traiter comme interchangeables.
Deux bandes ne signifient pas deux conditions identiques
Le plan annoncé conserve deux bandes par sens, avec une organisation différente selon la voie. Vers Mons, une bande reste dans le chantier et une autre passe sur la chaussée opposée. Le communiqué distingue une limitation de 50 km/h pour la première et de 70 km/h pour la bande basculée. Vers Liège, il annonce 70 km/h sur les voies centrale et de droite.
Ces valeurs décrivent le dispositif communiqué, sans remplacer les panneaux rencontrés. Anticipez le choix de voie et gardez une marge avec le véhicule précédent. Une section temporairement étroite demande de regarder la trajectoire et les indications locales, plutôt que de se fier uniquement à la vitesse mémorisée par une application.
Pourquoi les anciennes informations ne suffisent plus
Le communiqué initial du 29 septembre annonçait le démarrage au 30 septembre et un calendrier jusqu’à environ la mi-novembre. Le document du 20 octobre précise ensuite la phase de droite et ses fermetures. Pour organiser un trajet actuel, cette information plus récente doit être prise en compte.
Les deux documents décrivent le renouvellement du revêtement et une intervention sur un joint du viaduc de Spy. Leurs indications de longueur diffèrent : nous ne les additionnons pas pour calculer un périmètre total. Cette différence n’est pas nécessaire pour choisir la déviation. Les échangeurs, le sens et les mouvements fermés donnent une information plus directement utile.
Vérifier le bon chantier avant un départ
La liste des communiqués SOFICO de 2026 permet de retrouver une éventuelle adaptation ultérieure. Cette page et les deux PDF proviennent du même opérateur : ils ne constituent pas trois confirmations indépendantes du calendrier. Les conditions détaillées présentées ici restent celles du communiqué du 20 octobre, reconsulté le 26.
Ne confondez pas cette section avec le chantier de Jemappes et Quaregnon, également sur l’E42 mais dans un autre secteur. Pour un déplacement qui traverse plusieurs zones de travaux, examinez chaque passage séparément. Additionner des noms de chantiers ne permet pas de déduire un retard total ; seul un itinéraire daté et adapté au départ peut aider à l’estimer.
Avant de rejoindre Rhisnes ou Spy
- Définir si vous entrez sur l’autoroute, la traversez ou la quittez.
- Contrôler le sens Mons ou Liège.
- Retenir les numéros 12, 13 et 14 selon le détour annoncé.
- Reconsulter les mises à jour et suivre les panneaux sur place.
À lire aussi
Sources officielles et vérification
SOFICO : deuxième phase, 20 octobre 2026. Consulté le 26 octobre 2026.
SOFICO : lancement du chantier, 29 septembre 2026. Consulté le 26 octobre 2026.
SOFICO : communiqués et adaptations du réseau en 2026. Consulté le 26 octobre 2026.
Passerelle de l’aire de Spy photographiée en septembre 2024. Vue de contexte, sans représentation des fermetures du chantier de 2026. Crédit : DimiTalen / CC0. Recadrage 16:9 et conversion WebP. Source photographique. Licence et conditions.
Les règles, tarifs, offres et procédures peuvent évoluer. Les informations de cet article ont été vérifiées le 26 octobre 2026 auprès des sources officielles mentionnées. Les conditions propres à un véhicule ou à un trajet restent à confirmer au moment de la démarche.
